{"id":156,"date":"2018-07-17T10:36:39","date_gmt":"2018-07-17T08:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/bilhandel.dk\/blog\/?p=156"},"modified":"2018-07-17T10:36:39","modified_gmt":"2018-07-17T08:36:39","slug":"du-kan-undervognsbehandle-bilen-hele-aaret-rundt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bilhandel.dk\/blog\/du-kan-undervognsbehandle-bilen-hele-aaret-rundt\/","title":{"rendered":"Du kan undervognsbehandle bilen hele \u00e5ret rundt"},"content":{"rendered":"

Sommeren er over os, og det er for de fleste lig med sol, ferie og mere tid til afslapning. Men faktisk kan det v\u00e6re en klog id\u00e9 at udnytte de lange sommerdage til at give sin bil en k\u00e6rlig h\u00e5nd til, at f\u00e5 vasket saltrester og fugtholdigt skidt af bilens samlinger, og s\u00e5 undg\u00e5r du ventetider p\u00e5 rustbeskyttelses centrene<\/p>\n

N\u00e5r metal ruster, bliver det langsomt \u00e6dt op og \u00f8delagt. Det g\u00e6lder ogs\u00e5 for den store m\u00e6ngde metal, som biler best\u00e5r af. Og de fleste bilejere ved godt, at man b\u00f8r rustbeskytte med j\u00e6vne mellemrum. Men de f\u00e6rreste ved, hvorn\u00e5r det er bedst at g\u00f8re det. For selvom rustbeskyttelse ofte bliver forbundet med vinters\u00e6sonen, er det faktisk om sommeren, at man f\u00e5r mest for pengene.<\/p>\n

Ligesom at bruge solcreme<\/strong><\/h2>\n

Hvert \u00e5r bliver danskerne mindet om det klassiske sommerr\u00e5d at bruge solcreme for at beskytte huden. Men faktisk g\u00e6lder samme princip for rustbeskyttelse \u2013 det handler nemlig om at forebygge, f\u00f8r det er for sent.<\/p>\n

\u201dOm sommeren er klimaet ideelt til at pleje bilen, fordi luften b\u00e5de er mere t\u00f8r og varm end resten af \u00e5ret, og dermed har behandlingen bedre mulighed for at s\u00e6tte sig ordentligt, inden undervognen uds\u00e6ttes for vand og skidt s\u00e5 snart, man k\u00f8rer ud p\u00e5 vejene igen \u2013 som det fx er tilf\u00e6ldet om efter\u00e5ret,\u201d siger Jan Helbo fra Teknologisk Institut.<\/p>\n

Din bil er udsat for rustangreb hele \u00e5ret rundt<\/strong><\/h2>\n

Danmark ligger midt i det s\u00e5kaldte \u00e6rteb\u00e6lte, hvor klimaet er optimalt til at dyrke gr\u00f8nne \u00e6rter p\u00e5 grund af den h\u00f8je luftfugtighed<\/a>. Men det betyder ogs\u00e5, at det er det ideelle milj\u00f8 for rust, og det g\u00f8r de danske biler ekstra udsatte for rustangreb \u2013 noget bilerne dog sj\u00e6ldent er rustede til fra fabrikssiden af, da de produceres til hele verden uden forbehold for lokale milj\u00f8forskelle.<\/p>\n

Den h\u00f8je luftfugtighed er is\u00e6r farlig for bilers undervogne i hulrummet mellem plastplade og metal, hvor det fugtige og ofte saltholdige snavs ofte s\u00e6tter sig og skaber kondens. If\u00f8lge teknisk chef i Dinitrol, Mogens Vestergaard Hansen, er timingen derfor afg\u00f8rende:<\/p>\n

\u201dRustangreb nedbryder bilens karrosseri og neds\u00e6tter levetiden p\u00e5 mekaniske dele som fx bremser\u00f8r. En bil uden rust er derfor en mere sikker og v\u00e6rdifuld bil<\/a>. Men n\u00e5r f\u00f8rst rusten har taget fat, er den strengt taget umulig at slippe af med og en meget dyr forn\u00f8jelse. Derfor b\u00f8r man v\u00e6re p\u00e5 forkant og ruste bilen mod rust, f\u00f8r det er for sent.\u201d<\/p>\n

Hvorfor skal jeg rustbehandle?<\/strong><\/h2>\n

Det danske klima er et af de v\u00e6rste hvad ang\u00e5r rust. Hvorfor? Dels fordi luftfugtigheden er h\u00f8j det meste af \u00e5ret. Dels fordi Danmark ligger p\u00e5 gr\u00e6nsen mellem frost og t\u00f8, s\u00e5 vejret hele tiden veksler. N\u00e5r frosten er p\u00e5 vej, salter vi. S\u00e5 t\u00f8r det igen, og vejene flyder med saltvand. S\u00e5 kommer n\u00e6ste frostvarsel og s\u00e5 er det forfra. Din bils undervogn bliver alts\u00e5 udsat for adskillige saltvandsbade vinteren igennem. Og saltvand og metal er som bekendt en rigtig d\u00e5rlig kombination.<\/p>\n

Hyppig undervognsvask kan forebygge noget, men det sikreste er en professionel undervognsbehandling.<\/p>\n

Hvad f\u00e5r jeg ud af at rustbehandle?<\/strong><\/h2>\n

Hvis du ikke er typen der skifter bil hvert andet \u00e5r, s\u00e5 er en rustbehandling alle pengene v\u00e6rd<\/a>. Den profesionelle Dinitrol-behandling forebygger rustangreb p\u00e5 din bil. Det betyder:<\/p>\n