Den Fossildrevet  AUDI, Som Vi Husker 

Audi har nu præsenteret den nyeste generation af A6 Avant, som oprindeligt var tiltænkt navnet A7. Beslutningen om at fastholde A6-navnet betyder, at modellen nu deler sin betegnelse med elbilen A6 e-tron, og Audi skaber dermed en rød tråd mellem forbrændingsmotorer og elektrificering. Den nye stationcar skal konkurrere direkte med Mercedes-Benz E-Klasse, BMW 5-Serie og den kommende opdateret VOLVO S90 – tre modeller, den historisk har været oppe imod i premium-segmentet. Senere kommer den også som Sedan, samt kan vi glæde os for en vildere RS6 med V8 motor!

Den nye A6 Avant fremstår med et raffineret og moderne design, hvor Audi har arbejdet intensivt på at forbedre aerodynamikken. Med en længde på 4,96 meter, en bredde på 1,86 meter og en højde på 1,46 meter er bilen blevet mere rummelig, samtidig med at den bevarer sit sportslige udtryk. Den rummer 503 liter bagagerumsplads (1-liter mere end den elektriske udgave), men vælger man den med en diesel Hybrid, gemmer den blot på 466, hvad er noget mindre end man finder hos konkurrenterne. Akselafstanden er øget med 83 mm til 2,84 meter, hvilket bidrager til bedre køredynamik og indvendig plads. En markant detalje er bilens lave luftmodstandskoefficient på 0,25, hvilket er den bedste nogensinde for en Audi Avant med forbrændingsmotor. 

Kabinen er designet med fokus på digitalisering og premium-materialer. Infotainmentsystemet består af et 12,3" digitalt cockpit, en central touchskærm og et separat passagerdisplay, der sikrer en brugervenlig oplevelse. Set før i E-klassen, kan man tilvælge op til tre Touchskærme.  Audi tilbyder desuden syv forskellige digitale lyssignaturer, der kan tilpasses brugerens præferencer.Materialerne i kabinen er af høj kvalitet med bløde læderoverflader, ægte aluminium og træindlæg, mens bagsædepladsen er forbedret takket være den længere akselafstand.

Den Sidste Diesel-Audi!

Audi A6 Avant vil kun fås med en 2-liter motor med enten benzin eller diesel, der alle er udstyret med Audis nyeste mildhybrid-teknologi (MHEV plus). Derudover tyder det også på, at A6 bliver den sidste Auid med dieselmotor. Begge motorer yder 204 hk, men en 3-liter V6 benzinturbo lander også - bare ikke for Europa dog...  Diesel er den eneste som kan tilvælges med Quattro-teknologi (Firehjulstræk). 

• Audi A6 Avant TFSI 150 kW (204 hk) – Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 13,9 km/l, CO₂-emissioner: 164 g/km.

• Audi A6 Avant TDI 150 kW (204 hk) – Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 19,6 km/l, CO₂-emissioner: 133 g/km.

• Audi A6 Avant TDI quattro 150 kW (204 hk) – Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 18,9 km/l, CO₂-emissioner: 139 g/km.

Hos Forhandleren Til Sommer !

Audi A6 Avant vil være hos de danske forhandlere i løbet af sommeren. Priserne starter ved 729.990 kr. for 2.0 TFSI-versionen med 150 kW/204 hk, mens 2.0 TDI med 150 kW/204 hk starter ved 749.990 kr. For firmabilsbrugere starter beskatningsværdien ved 675.000 kr.