HYUNDAI BAYON 2027

HYUNDAI genopliver en model vi længst havde glemt 

Hyundai har løftet sløret for en helt ny generation af Bayon på Paris Motor Show 2026. Den kompakte SUV får et mere kantet design og mere komfort for bagsædepassagererne. Senere i 2027 kommer en hybridudgave med 138 hk, der skal gøre modellen endnu mere interessant på det europæiske marked.

Mere kantet design med tydelig SUV-identitet

Vi elsker designet på den nye Hyundai Bayon som vi gjorde med Tucson. Bayon's design er mere robust og kantet, der følger mærkets Art of Steel-designlinje. Fronten er præget af en skulptureret motorhjelm, markante karrosserilinjer og en gennemgående vandret lys-signatur.

LED-forlygter med kurvelys er også en del af designet, mens kraftige skærmkanter, kontrastfarvede detaljer og tagrælinger understreger bilens SUV-karakter.

Kunderne kan vælge fælge på op til 18" , og Hyundai tilbyder også et sort tag som en del af de visuelle tilpasningsmuligheder. Farveprogrammet omfatter blandt andet tre matte lakfarver: Vibrant Blue Matte, Ice Blue Matte og Fierce Red Matte. For dem, der ønsker et mere sportsligt design, kommer den nye Bayon også i en N Line-version. Her får bilen særlige 18" alufælge, blanke sorte detaljer, sportsligere kofangere og en bagdiffuser med integrerede dobbelte udstødningsafgange. I kabinen får N Line-versionen særlige sæder i stof og tekstilruskind.

Ved introduktionen tilbydes den nye Bayon med en 1,0-liters T-GDI-benzinmotor med to ydelser på enten 90 hk eller 115 hk. Begge kan kombineres med enten en sekstrins manuel gearkasse eller en syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse.

I 2027 udvides modelprogrammet med en ny hybridudgave. Den kombinerer en 1,6-liters GDI-benzinmotor med en elmotor og en sekstrins dobbeltkoblingsgearkasse. Den samlede systemydelse bliver 138 hk, mens CO₂-udledningen ifølge Hyundais foreløbige tal forventes at ligge på 102-113 gram pr. kilometer efter WLTP.

Hybridmodellen får desuden regenerativ bremsning, der kan tilpasses via skiftepalerne bag rattet. 

Mere komfort til bagsædepassagererne

Hyundai fremhæver især komforten som et område, hvor den nye Bayon skal skille sig ud fra konkurrenterne.

Bilen får en akselafstand på 2,6 meter, og Hyundai oplyser, at bagsædepassagererne får mere benplads. Bagsæderyglænet kan justeres i hældningen, og et midterarmlæn med integrerede kopholdere er også en del af udstyrsmulighederne.

Afhængigt af versionen kan bilen desuden udstyres med varme i bagsæderne, separate ventilationsdyser til bagsædepassagererne og et panoramasoltag, der kan åbnes.

Indvendigt får den nye Bayon et markant teknologisk løft. Afhængigt af udstyrsniveauet kan bilen leveres med to buede skærme på hver 12,3" . Den ene fungerer som digital instrumentering, mens den anden håndterer infotainmentsystemet. Derudover får modellen trådløs Apple CarPlay og Android Auto, trådløs mobilopladning og USB-C-porte både foran og bagi.

Et Bose Premium Sound System med otte højttalere bliver også tilgængeligt, ligesom en underholdningspakke giver adgang til streamingtjenester, herunder YouTube, direkte via infotainmentskærmen.

Selvom Bayon fortsat er en kompakt SUV, er der også lagt vægt på praktiske egenskaber. Bagagerummet rummer op til 440 liter i udgaverne med benzinmotor. Hybridudgaven får et mindre bagagerum på 397 liter.

Forventes ikke for det danske marked desværre

Den nye Hyundai Bayon får verdenspremiere på Paris Motor Show den 12. oktober 2026. Modellen produceres på Hyundais fabrik i Tyrkiet til de europæiske markeder. Hyundai har endnu ikke offentliggjort priser. Det er dog klart at vi ikke forventer BAYON for vores marked da den ville blive alt for dyr at få registeret med dansk afgift.