KIA PV7

NY ENORM KIA sigter direkte efter VW ID. BUZZ LG ID BUZZ CARGO

Kia udvider nu sin elektriske erhvervsbilsfamilie med en større model. Den nye Kia PV7 bliver både varebil og persontransportør og kommer til Danmark i efteråret 2027.

Op til 8 m³ varerum

Kia PV7 er betydeligt større end PV5 og er udviklet med fokus på høj kapacitet og fleksibilitet.

Som PV7 Cargo L2H2 kan varebilen rumme op til 8,0 m³, mens L2H1-versionen har op til 6,1 m³ varerum. Afhængigt af version kan nyttelasten komme op på henholdsvis 1.165 eller 1.200 kg.

L2-modellerne har en læssehøjde på 550 mm og kan transportere op til tre europaller.

Kia tilbyder desuden forskellige løsninger til varerummet, blandt andet sidehængslede bagdøre, elektrisk skydedør og mulighed for en skillevæg med gennemlæsningsfunktion.

Op til 272 hk, 800 volt og  over 460 km rækkevidde

Kia PV7 kommer med to batteristørrelser på 71,5 og 96,2 kWh.

Den kraftigste drivlinje yder op til 200 kW svarende til 272 hk og 420 Nm. Som udgangspunkt sendes kræfterne til forhjulene, mens Kia senere vil introducere en firehjulstrukket version.

Den største batteripakke giver i den lange Cargo L2H1-version en forventet rækkevidde på mere end 460 km efter WLTP.

Kia understreger dog, at rækkeviddetallet fortsat er baseret på interne tests og afventer den endelige WLTP-godkendelse.

PV7 får en 800-volts elektrisk arkitektur og sammen med Mercedes VLE og Hyundai Staria er de eneste i klassen som tilbyder hurtig ladning på det Vi tester CUPRA Formentor med 150 hk og DSG. Se vores vurdering af design, køreegenskaber, plads, komfort, teknologi og pris i Danmark..

Ved en 350 kW DC-lader oplyser Kia, at batteriet kan lades fra 10 til 80 procent på omkring 25 minutter.

PV7 bliver samtidig den første Kia-model med mulighed for to ladeporte. En AC/DC-port sidder foran, mens en ekstra AC-ladeport kan placeres på siden bagtil.

Skal fungere som et mobilt kontor

Indvendigt forsøger Kia at gøre PV7 mere end blot en traditionel varebil.

PV7 Cargo er udviklet efter et såkaldt Mobile Workspace-koncept, hvor instrumentbordet og midterkonsollen er udformet med fokus på opbevaring og arbejdsplads.

Der er flere åbne opbevaringsrum, mens midtersædet i tre-sædersversionen kan foldes ned og bruges som en praktisk arbejdsbakke.

Passenger udgaven har i stedet mere fokus på komfort med blandt andet lukkede opbevaringsrum, ambientebelysning og en midterkonsol, der kan fungere som bord.

Førerpladsen er samtidig designet til chauffører, der ofte skal stige ind og ud af bilen. Derfor er der blandt andet håndtag ved A-stolperne og trin, der skal gøre adgangen lettere.

Som flere af Kias elektriske modeller får PV7 også Vehicle-to-Load (V2L).

Kia PV7 kommer til Danmark i 2027

Kia PV7 skal først lanceres i Korea og Europa i andet halvår af 2027.

I Danmark forventes både PV7 Cargo og PV7 Passenger at komme på markedet i løbet af efteråret 2027.

Kia har endnu ikke offentliggjort danske priser eller de endelige danske specifikationer.