Kort om: Hyundai Tucson 2027

Et nyt hit fra Sydkorea 

Den femte generation af Hyundai Tucson er netop blevet præsenteret. Nyt design er med til at skabe et nyt identitet for mærket her i Europa, hvor den skal kæmpe mod VW T-ROC og Citroen C5 Hybrid

Et langt mere robust design

Den nye Tucson er udviklet efter Hyundais seneste designsprog, Art of Steel. Designet har været tilgængelig på modell fra Hyundai der ikke har været solgt i Europa, hvor Tucson og den mindre Kona. Hvor forgængeren havde et mere afrundet udtryk, får den nye model en højere og mere firkantet karrosseriformet ydre. For- og bagenden er præget af et karakteristisk H-formet lyssignatur. En lysstribe i fuld bredde kombineres med lodrette kørelys, mens fronten anvender indirekte belysning for at skabe et mere diskret og futuristisk udtryk. Lige nu kender vi endnu ikke til dens modeprogram endnu, men det forventes at den fås med en Plug-in Hybrid fra en 1,6 liter som før. Ifølge Hyundai kan systemet forbedre brændstoføkonomien med mere end fire procent sammenlignet med den nuværende hybridteknologi. Samtidig øges momentet til 380 Nm, hvilket er 13 Nm mere end forrige. En N-udgave vil muligvis også komme for første gang i en Tucson og sigter efter VW T-ROC's kommende R-model! 

Forandringerne stopper ikke udenpå. Kabinen er også blevet fuldstændig redesignet med fokus på minimalisme . Midt på instrumentbordet sidder en stor touchscreen, mens fysiske betjeningsknapper er placeret lige nedenunder.Et digitalt førerdisplay, som er placeret højt i førerens synsfelt. Tanken er, at føreren skal kunne aflæse vigtige informationer uden at flytte blikket væk fra vejen i længere tid.Bag rattet sidder et slankt digitalt førerdisplay, som er placeret vækmod førerens synsfelt og tættere mod forruden. Tanken er, at føreren skal kunne aflæse vigtige informationer uden at flytte blikket væk fra vejen i længere tid.  Vi har set samme idé i de nye elektriske biler fra Toyota og Subaru. Der er også to trådløse telefonerlader i midterkonsollen samt beslag til Hyundais nye Luggage AddGear-tilbehør, som gør det muligt at montere forskellige praktiske løsninger i kabinen. Det mere firkantede karrosseriform giver blandt andet bedre pladsforhold bagi, mens bagdørene åbner bredere end tidligere. Det kan være en væsentlig fordel for børnefamilier, når autostole skal monteres, eller børn skal spændes fast. Den globale version måler 4.700 mm i længden, 1.905 mm i bredden og 1.685 mm i højden med en akselafstand på 2.785 mm. Tucson tilbydes dog fortsat i forskellige størrelser afhængigt af marked, og den europæiske version forventes at blive omkring 100 mm kortere.

Vi ved desværre endnu ikke, om den nye Tucson vender tilbage til det danske marked. Forgængeren var en stor succes i Danmark, men stigende registreringsafgifter gjorde modellen dyrere, og derfor blev den faceliftede udgave af den nuværende Tucson aldrig lanceret herhjemme. Den nye Tucson kommer til Europa, men det er endnu uvist, om Hyundai vælger at introducere den på det danske marked. Hvis modellen kommer til Danmark, bliver pris og afgift formentlig afgørende for, om den kan gentage forgængerens succes.