B03 er Leapmotor's nye lille og billig elbil for Europa 

Leapmotor B03 bliver en ny konkurrent til Volkswagen ID. Polo og Renault 5. Med 194 hk, et batteri på 53 kWh og en rækkevidde på op til 390 kilometer skal den kinesiske elbil lokke europæiske bilkøbere med masser af udstyr til en forventet pris fra 150,000 kr. 

Mindre end B03X

Leapmotor udvidder programmet med en kompakt elektrisk hatchback, der skal gøre livet sværere for de etablerede europæiske bilmærker. Den nye Leapmotor B03 havde europæisk premiere på Paris Motor Show 2026 og forventes lanceret på det europæiske marked i 2027.
Den kompakte elbil er udviklet med fokus på pris, rækkevidde og praktiske løsninger. Samtidig får den en kraftigere elmotor og en hurtigere ladefunktion end mange af de billigste udgaver af konkurrenterne.
B03 er den europæiske version af modellen B05, som sælges i Kina. I Leapmotors europæiske modelprogram placerer den sig over den lille T03 og under den kommende Crossover.  

Selvom Leapmotor B03 og Leapmotor B03X deler den samme elbilsplatform og har den præcis samme akselafstand på 2.605 mm, adskiller de to søstermodeller sig markant på de øvrige ydre mål og karrosseriformen.

​Hvor B03 placerer sig som en lav, klassisk hatchback i B-segmentet, er B03X designet som en mere højrejst og praktisk crossover/SUV. ​Længde på B03X måler 4.270 mm i længden, hvilket gør den ca. 9,5 cm længere end B03 (4.175 mm).​ Den største forskel opleves i højden. B03X er med sine 1.635 mm omkring 7,5 cm højere end B03 (1.560 mm). Det giver B03X en markant højere indstigning, bedre udsyn over vejen og mere oprejst siddeposition.

194 hk og op til 390 kilometer

Leapmotor B03 kommer med en elmotor som yder 194 hk. Motoren trækker på forhjulene, og accelerationen fra 0 til 100 km/t klares på 7,6 sekunder.Trors for det er en lille bybil, fornemmer vi lidt GTi vibes over den. Det er en ganske frisk ydelse for en kompakt elbil, der samtidig skal være et prisvenligt alternativ til de europæiske konkurrenter.

Batteriet har en kapacitet på 53 kWh og giver en opgivet rækkevidde på op til 389 kilometer efter WLTP-normen. Leapmotor angiver selv rækkevidden til op mod 390 kilometer. 

B03 kan lade med op til 133 kW ved en DC-lynlader. Det betyder, at batteriet kan oplades fra 10 til 80 procent på cirka 21 minutter. B03 får desuden V2L-funktion

Mere plads end forventet

Selvom Leapmotor B03 er en kompakt hatchback, har den lagt vægt på at udnytte pladsen i kabinen.Bagsæde passagererne får op til 88 cm benplads, mens bagagerummet er indrettet med fokus på praktisk anvendelighed.

En særlig detalje er muligheden for at lægge passagersædet foran helt ned, så bilen kan transportere længere genstande. Derudover får B03 et separat opbevaringsrum under bagagerum gulvet.

Leapmotor fremhæver også et vandtæt opbevaringsrum kaldet Leap Box, et fleksibelt bagsædesystem med navnet LeapFlex og mere end 30 opbevaringsrum rundt omkring i kabinen.

Indvendigt får Leapmotor B03 et digitalt cockpit med en 14,6" stor touchskærm og et digitalt instrumentdisplay på 8,8" .

Infotainmentsystemet benytter Leap OS 4.0 Plus og understøtter trådløs Apple CarPlay og Android Auto. Derudover får bilen mulighed for softwareopdateringer over internettet.

B03X var en bil, vi blev overraskede over, da vi testkørte den første gang. Derfor tror vi også, at B03 kan have en stor chance her i Danmark – især hvis prisen bliver rigtig i forhold til det, bilen tilbyder.
Vi forventer, at den vil koste omkring 140.000-150.000 kroner, når den kommer til Danmark, og vi tror også, at det er en bil, mange danskere vil være interesserede i.
Hvis den lander omkring det forventede prisniveau, kan Leapmotor B03 blive en seriøs konkurrent til nogle af de mest interessante kompakte elbiler på det danske marked.