MG 07 FASTBACK

Ny lækker topmodel fra MG - Måse på vej til Europa?

MG gør klar til at udvide modelprogrammet med en helt ny MG Fastback, der på det kinesiske marked får navnet MG 07. Den nye model bliver en elegant sedan, som kommer både som elbil og plug-in hybrid. Udover præsenterer MG også for et helt nyt designsprog.

 

Op til 650 km på en opladning

Den fuldt elektriske udgave drives af én elmotor på 240 hk, som sender kræfterne til baghjulene. Batteriet har en kapacitet på 67 kWh, og den officielle kinesiske CLTC-rækkevidde lyder på op til 650 km. En anden version er godkendt til 610 km. CLTC-målemetoden er dog mere optimistisk end den europæiske WLTP-standard, så en eventuel europæisk udgave vil sandsynligvis få en lavere officiel rækkevidde. MG lancerer også en plug-in hybrid. Her kombineres en 1,5-liters benzinmotor på 112 hk  med en elmotor på 207 hk og et batteri på 30 kWh. Den elektriske rækkevidde er opgivet til 185 km efter WLTC-standarden og vil være en klassens bedste for sin rækkevidde.  Den nye MG 7 bliver samtidig den første model fra mærket med et lidar-system på taget. Systemet bygger på den nye Momenta R7-platform, der ved hjælp af kunstig intelligens og avancerede sensorer skal skabe mere præcise beregninger af trafikken omkring bilen. Målet er at tilbyde et niveau af assisteret kørsel. Dette system er dog kun godkendt for hjemmemarked i Kina 

Kabinen gemmer på smarte tricks!

Designmæssigt lægger MG afstand til de nuværende modeller. Fronten domineres af karakteristiske C-formede LED-forlygter, mens den lave front og den brede luftindtagelse giver bilen et mere sportsligt udtryk. Bagtil fortsætter fastback-taglinjen over i et stort panoramaglastag, og bilen får skjulte dørhåndtag, nye alufælge og en gennemgående LED-lygtebjælke. En særlig Morello Purple-lak bliver eksklusiv for modellen ved lanceringen.  Indvendigt forsøger MG 07 at gøre sig mere interessant end blot endnu en elektrisk fastback. Kabinen byder blandt andet på en særlig passagersæde-konfiguration, hvor forsædepassageren kan lægge sædet tilbage til hele 130 grader. Sædet har elektrisk justerbar benstøtte, varme, ventilation og massage. På passagersiden finder man desuden et udtrækkeligt lille bord og et stort makeup-spejl. Det er detaljer, man normalt forbinder med langt dyrere luksusbiler, og MG forsøger dermed at give kabinen en mere eksklusiv karakter. Teknologien er heller ikke glemt. Infotainmentsystemet benytter en Oppo-baseret brugerflade og drives af en Qualcomm Snapdragon 8295P-processor. Systemet er udviklet til at integrere telefonen tæt med bilen og understøtte forskellige former for mobilprojektion. MG 07 har også praktiske kvaliteter. Bagagerummet rummer 697 liter som standard, mens kapaciteten vokser til hele 1.563 liter, når bagsæderne lægges ned.

 

 

Den sælges ikke i Europa – endnu. Men det håber vi ændrer sig. Personligt tror jeg, at vi kan forvente at se modellen for det europæiske marked i nær fremtid, selvom MG ikke meldt noget ud selv endnu. Den vil placere sig et sted, hvor den skal kæmpe mod VW ID.7, men til en lavere startpris og mere kabineplads. Dog tror jeg også, at vi skal forvente den med et større batteri og flere hestekræfter end den kinesiske udgave på blot 67 kWh.