Nissan Leaf genopfinder sig selv 

Nissan har netop løftet sløret for næste generation af Leaf.  Modellen, der i sin tid satte gang i elbilernes folkelige gennembrud. Og hvor den gamle Leaf havde en klassisk hatchback-form, træder den nye model ind i crossover-segmentet med et markant opdateret design .

Fra hatchback til fastback-crossover

Den nye Leaf lægger afstand til det bløde og lidt anonyme udtryk fra tidligere modeller og træder ind i en ny designæra med inspiration fra både Tesla Model Y og Nissan egen sportsvogn 400Z. Fronten domineres af skarpe LED-forlygter og et karrosserifarvet panel, mens en aktiv grill-lukkeoptimerer luftstrømmen for at give bilen bedre aerodynamik. I profil er det tydeligt, at Leaf har fået mere kant og minder lidt om Citroën ë-C4 . Dørene har skjulte håndtag foran monteret fladt i panelet, bagpå skjult i C-søjlen  og bagenden afrundes med en sportslig spoiler og mørktonede LED-baglygter. Det hele emmer mere af coupé-crossover end klassisk hatchback. Leaf er en smule kortere end forgængeren med en længde på 4.405 mm og en akselafstand på 2.690 mm. Men det vigtigste er aerodynamikken. Nissan hævder, at den nye Leaf er deres mest strømlinede model nogensinde med en luftmodstandskoefficient på 0,25 i Europa. Den nye Leaf deler platform med Nissan Ariya, hvilket betyder plant gulv og bedre plads. Men modsat den større SUV er Leaf kun tilgængelig med forhjulstræk og én elmotor . Basisversionen får et 52 kWh batteri og en motor med 174 hk og 345 Nm. Topmodellen fås derimod med et større 75 kWh batteri og en motor med 214 hk og 355 Nm. Nissan lover en rækkevidde op til 488 km (WLTP) for den største batteripakke. Hurtigopladning er op til 150 kW DC-opladning, og kan lade fra 10 til 80 % på 35 minutter eller hvad der giver 250 km rækkevidde på blot 14 minutter. Det svarer ifølge Nissan til den gennemsnitlige tid en ICE-bilist bruger på en tankstation.

Specifikationer: Nissan Leaf (2026)

•  

 Minimalistisk Interiør 

Kabinen er nyudviklet med fokus på minimalisme og minder os hvor glad vi var for Ariyas kabine. Afhængigt af versionen får man enten dobbelte 12,3" skærme eller en større 14,3" midterskærm. Betjeningen foregår via touch-genveje og fysiske knapper, mens gearvælgeren er erstattet af knapper. Et af de mere opsigtsvækkende tilvalg er et panoramaglastag med e-Dimming. Topmodeller kan også få Bose-lydanlæg med højttalere i nakkestøtterne og assistentsystemer som 3D-omgivelseskamera, "usynlig motorhjelm"-visning og intelligent afstandsregulering. 

Skræddersyet til verdensmarkedet

Afhængigt af markedet justeres enkelte detaljer som fælgdesign og sidespejle. I USA har modellen eksempelvis ravgule blinklys i hjulkasserne. Også ladeportene varierer – afhængig af, om bilen sælges i Europa, USA eller Japan. Den næste generation Leaf er ikke bare en opdatering, men derimod er en genfødsel. Den gamle LEAF var en af de første elbiler danskerne gad at købe, og mon ikke der stadig er mulighed for et godt salg for det danske marked. Den nye LEAF ser ud til at være blevet til en brugbar bil!