Artiklen er opdateret den 08-04 2025, med tilføjelsen af den nye Brabus-udgave i bunden af denne artikel!
I Danmark har vi endnu ikke set meget til de nye generatioener af elektriske Smart-biler. I Europa findes der tre modeller i serien: #1, #3 og nu den større SUV #5. Men hvad er det, der gør #5 til en spændende nyhed for både Smart og forbrugerne?
Smart #5 er den største model fra Smart indtil videre, med en længde på 4.705 mm. Denne SUV deler mange tekniske komponenter med andre biler fra Geely-gruppen, som omfatter mærker som ZEEKR, Polestar og Volvo. Selvom den ikke kan rumme syv passagerer, som nogle større SUV'er, tilbyder den alligevel plads til fem personer med komfort og stil. Smart #5 kommer i flere batterikonfigurationer. Basisudgaven (Pro) får et 76 kWh LFP-batteri, mens Pro+ og op efter får et større 100 kWh NCM-batteri. Sidstnævnte muliggør en rækkevidde på op til 589 km (WLTP), hvilket gør den til én af de længst kørende elbiler i sin klasse. Ved brug af en kraftig lader kan #5 oplades fra 10-80 % på blot 18 minutter, og den tilbyder også vehicle-to-load (V2L)-funktionalitet . Smart #5 tilbydes med både firehjulstræk og baghjulstræk, og med en systemydelse, der varierer mellem 340 hk, 370 hk og 422 hk. Derudover har bilen flere køreindstillinger til både vej- og terrænkørsel, såsom Adaptive, Sand, Snow, Mud og Rock, hvilket giver føreren maksimal kontrol i forskellige kørselsforhold.
Specifikation | Detaljer |
---|---|
Længde | 4.695 mm |
Akselafstand | 2.900 mm |
Platform | PMA2+ (800V arkitektur, fra Geely) |
Batterikapacitet | 76 kWh (LFP) / 100 kWh (NCM) |
Rækkevidde (WLTP) | Op til 589 km (100 kWh-model) |
Opladning (10-80%) | Ca. 18 minutter med lynlader |
Trækkrog (Summit Edition) | |
Motorkonfigurationer | Single-motor RWD / Dual-motor AWD |
Ydelse (AWD) | Op til 422 hk (310 kW) |
0-100 km/t (AWD) | 4,9 sekunder |
Bagagerum (frunk) | 72 liter |
Kabinefunktioner | 3 skærme (10,25” + 2 x 13” OLED), 25,6” AR Head-Up Display |
Lydsystem | 20-højttaler Sennheiser hifi |
Komfort | Opvarmede bagsæder, elektrisk solgardin, ambient belysning |
Tilgængelighed i EU | Q4 2025 (forvente) |
Kabinen i Smart #5 er designet med fleksibilitet og komfort for øje. Sæderne kan foldes ned for at skabe en sovemulighed, der passer til alt fra en king-size seng til en enkeltseng. Der er desuden 34 opbevaringsrum, en frunk (forreste bagagerum), og et rummeligt bagagerum med kapacitet til 1.530 liter bagage. Interiøret er også gennemført luksuriøst med førsteklasses læder, egetræspaneler og zero-gravity forsæder, der kan lænes tilbage op til 121 grader. Et ambient belysningssystem med 256 farver og et 21-højttaler Sennheiser-lydsystem fuldender oplevelsen. Bilen er udstyret med et 10,3” digital instrumentgruppe og to 13” skærme, hvoraf den ene fungerer som infotainmentsystem. Infotainmentsystemet præsenterer en løve-avatar ved navn Leo og inkluderer avanceret generativ AI-stemmeassistent, der kan give præcise svar på næsten ethvert spørgsmål. Derudover har bilen et 25,6” augmented reality head-up display, som forbedrer førerens overblik.
Smart #5 forventes at komme til Europa i fjerde kvartal 2025, og priserne bliver annonceret tættere på lanceringen. Desværre er det endnu uklart, om modellen også kommer til Danmark, men med sin kombination af luksus, rækkevidde og praktisk anvendelighed vil den være en oplagt konkurrent til blandt andet Mercedes-Benz EQB og BMW iX3 – og måske endda Tesla Model Y, som stadig er den bedst sælgende elbil i både Europa og USA.
Smart bevæger sig langt væk fra sine rødder som lille bybil med to sæder med lanceringen af Smart #5 BRABUS. Det er mærkets største og mest kraftfulde model til dato. Denne helelektriske SUV i D-segmentet kombinerer BRABUS-performance med plads til hele familien. Vi så den nye (ikke-BRABUS) Smart #5 i Sverige i sidste uge under EcarExpo i Stockholm. Bilen ser skarp ud og byder på masser af plads til familiefaren. BRABUS-udgaven går direkte efter modeller som den kommende KIA EV6 GT.
Smart #5 BRABUS er udstyret med to elmotorer, der tilsammen leverer hele 645 hk og 710 Nm. Det giver en 0-100 km/t-tid på blot 3,8 sekunder og en topfart på 210 km/t. Brabus kører på et 800V-system og har et batteri på 100 kWh, som understøtter lynopladning med op til 400 kW – hvilket gør det muligt at lade fra 10 til 80 % på kun 18 minutter. Den officielle WLTP-rækkevidde er imponerende 540 km. BRABUS-udgaven skiller sig ud med 21-tommer Monoblock Z-alufælge, røde kontrastdetaljer og svævende BRABUS-emblemer på en mat mørk lakering. Den markante front og vandrette lyssignaturer giver bilen en stærk tilstedeværelse på vejen. Bagenden viderefører det sportslige udtryk og gemmer på små detaljer – som fx en skjult bagagerumsknap integreret i Smart-logoet. Bagagerummet rummer 630 liter, hvilket kan udvides til 1.530 liter. De baghjulstrukne versioner får desuden et 47-liters frunk (forreste bagagerum) til ekstra opbevaring.
Kabinen i Smart #5 BRABUS er beklædt med Alcantara og læder, røde syninger og præget BRABUS-logo. De ventilerede “zero gravity”-forsæder kan lænes tilbage op til 121 grader, og de opvarmede bagsæder sikrer komfort for alle passagerer.Teknologisk er bilen spækket med udstyr: to 13” OLED-skærme, et 10,3” digitalt instrumentpanel, et 25,6” head-up display og et 20-højttalers Sennheiser-lydsystem med Dolby Atmos.Dertil kommer ambient lighting med 256 farvevalg, sportspedaler og panoramaglastag – alt sammen for at skabe en luksuriøs loungestemning på fire hjul.Ud over ydeevne tilbyder Smart #5 BRABUS også Vehicle-to-Load (V2L), så du kan forsyne eksterne enheder med strøm direkte fra bilen – perfekt til camping, byggepladser eller nødsituationer.
Smart #5 BRABUS kommer til salg i juni i år med en startpris på €50.635. I Storbritannien forventes priserne at starte omkring £57.000, med levering fra vinteren 2025. Desværre kommer hverken Smart #5 eller BRABUS-udgaven på nuværende tidspunkt til Danmark.
Forfatter
Christian Koed
Motorjournalist med en stor passion for biler i alle afskygninger
Mit arbejde spænder fra at anmelde de nyeste bilmodeller til at dykke ned i historier
og unikke fortællinger, der fortæller deres egen historie. Jeg elsker at teste nye biler
og dele mine erfaringer med fokus på for formidle min viden videre med artikler eller
video.
Brug for hjælp?