Toyota afslører ny generation af RAV4 – nu med 100 km elektrisk rækkevidde og GR SPORT-version!

Toyota har netop løftet sløret for den helt nye, sjette generation af RAV4 . Den nye RAV4 er markant opdateret i forhold til den forrige, og en næste generations plug-in hybrid drivlinje med op til 100 km elektrisk rækkevidde (WLTP). Og Så kommer den også i en GR-udgave med over 300 hestekræfter! 

Ligner de elektriske TOYOTA'er

Designet har fået en opstramning, der gør RAV4 mere dynamisk og sportslig at se på. Den opdaterede front med ny grill og slankere LED-forlygter. Den minder mere om de nye BZ4X elbiler fra TOYOTA.  Bagtil er der også ændringer, herunder en ny diffuser og redesignet baglygtesignatur, som sammen med nye farver og fælgdesigns giver bilen en mere nutidig fremtoning. RAV4 kører på samme platform som den forrige i en opdateret version (TNGA G-AK). Derfor skulle den nye RAV4 køre noget bedre end før.  SUV’ens ydre mål er stort set uændrede i forhold til forgængeren, Længden spænder fra 4.595 til 4.618 mm, afhængigt af variant, mens akselafstanden fastholdes på 2.690 mm, hvilket sikrer god plads i kabinen og stabil kørekomfort. En ændring, man dog bemærker, er højden. RAV4 2026 står en smule højere end den tidligere model, med en samlet højde på mellem 1.687 og 1.722 mm, og det betyder at man får mere hovedhøjde. 

Hybrid Eller Plug-In Hybrid

Hjertet i den nye RAV4 er en ny generation af plug-in hybridteknologi med et 22,7 kWh batteri. Det giver en elektrisk rækkevidde på op til 100 km (WLTP kombineret), hvilket dækker daglig pendling for langt de fleste europæiske bilister. Den nye opladningsløsning inkluderer 11 kW AC-lader og hurtig DC-opladning (50 kW), som kan oplade fra 10-80% på ned til 30 minutter. Plug-in hybrid-udgaven fås både med forhjulstræk (FWD) og intelligent firehjulstræk (AWD-i). AWD-i versionen leverer hele 304 hk og en accelerationstid fra 0-100 km/t på blot 5,8 sekunder, mens FWD-udgaven yder 268 hk. Teknologien inkluderer også geo-fencing, som automatisk skifter mellem el- og hybridkørsel afhængigt af kørselsmønster og miljøzoner.  Vælger man udgaven i som Hybrid er ydelsen 183 hk og forhjulstræk eller 191 hk og firehjulstræk. Dog er den mest interessante udgave den første GR SPORT med 324 hk og firehjulstræk. Den er udstyret med en Dual elmotor og er en af de mest kraftfulde Toyotaer i nyere tid. Tilfælles for dem alle er at benzin motoren er den samme 2,5 liter fra før. 

Ny sikkerhed og parkeringshjælp via Arene-platform

For første gang tager Toyota RAV4 sportslighed seriøst med den nye GR SPORT-version. Her får man en SUV med inspiration fra Toyota GAZOO Racing-holdet og komplet med et opstrammet chassis, 20 mm bredere sporvidde og GR-specifik undervogn og styring. GR SPORT skiller sig visuelt ud med en ny “functional matrix”-grill, kraftige sorte 20” alufælge og en markant tagspoiler, som næsten er uhørt i dette segment. Indvendigt finder man sportsinspirerede sæder i syntetisk læder og Alcantara med røde detaljer og GR-logoer – samt alu-pedaler. Kabinen er blevet redesignet med fokus på intuitiv betjening. Den nye 12,9” infotainmentskærm og 12,3” digital instrumentering understøttes af Toyotas nye Arene-softwareplatform, som gør bilen klar til fremtidige softwareopdateringer over-the-air og tilbyder en ny generation af Toyota Safety Sense og T-Mate assistentsystemer.

Vi glæder os til at se den nye RAV4, som vi forventer at lande slutningen af året. RAV4 skal kæmpe mod den nye SUBARU Forester, MAZDA CX-60 og VW TIGURAN. Ude for den Europæiske grænse, kommer RAV4 i en såkaldt WOODLAND udgave med mere frihøjde på 13 mm, Rugged design og større OFF-ROAD dæk. Den yder også 239 hk fra samme 2,5 PHEV motor. Desværre er modellen kun udviklet til det Nordamerikanske marked.