VW CADDY 2026

Volkswagen moderniserer Caddy med teknologi fra Golf'en

Volkswagen har givet den populære Caddy-serie en omfattende opdatering seks år efter introduktionen af den nuværende femte generation. Selvom de udvendige ændringer er beskedne, er kabinen blevet markant moderniseret med ny teknologi og et mere digitalt fokus.

Benzin, diesel og plug-in hybrid fortsætter

Ved første øjekast er det svært at se forskel på den nye og den tidligere Caddy. Den mest synlige ændring findes i fronten, hvor kofangeren har fået et nyt design med mere traditionelle luftindtag i stedet for det tidligere bikagemønster. Den varevognsorienterede Caddy Cargo har fortsat fokus på funktionalitet med store områder af umalet plast, mens personbilsversionerne Life, Style og California får karrosserifarvede detaljer kombineret med sorte kontraster. I Danmark forventes det nok, at være Cargo-udgave som sælges bedst. Volkswagen forventes at videreføre det eksisterende motorprogram med benzin-, diesel- og plug-in hybridmotorer. Vælges Caddy med diesel forventes det at være en 2,0 TDi motor med enten 102 hk eller 122 hk. Den elektrificerede eHybrid-version blev introduceret sidste år og kombinerer en benzinmotor med en elmotor til en samlet ydelse på 150 hk. Batteriet på 19,7 kWh giver mulighed for op til 122 kilometers elektrisk rækkevidde, mens den samlede rækkevidde overstiger 620 kilometer.  Dog kommer den ikke som ren elbil, hvad konkurrenterne kan. 

 

Større infotainmentskærm fra Golf

Den største nyhed findes inde i kabinen. Her har Volkswagen installeret en ny fritstående 12,9" infotainmentskærm, som kendes fra Golf og T-Roc. Det nye system byder på hurtigere betjening, mere intuitive menuer og større muligheder for personlig tilpasning. Volkswagen holder dog fast i de berøringsfølsomme sliders til blandt andet temperaturstyring, som har været genstand for kritik blandt mange kun. Det digitale instrumentering - Digital Cockpit Pro -  er nu standard i hele modelprogrammet, ligesom trådløs opladning af smartphones følger med på alle versioner – også den erhvervsrettede Caddy Cargo. Rattet er hentet direkte fra Golf og udstyret med fysiske trykknapper frem for de forrige haptiske knapper. Derudover har Caddy fået nye sædebetræk, opdaterede dørpaneler og USB-C-porte foran. Passagerversionerne samt den fleksible LCV-udgave får også nye håndtag og ophæng på B-stolperne.

Produktion fortsætter i Poznan

Produktionen af den opdaterede Caddy fortsætter på Volkswagens fabrik i Poznan, og mærket har allerede åbnet for bestillinger. I Tyskland starter priserne ved 26.480 euro eksklusive moms for Caddy Cargo, mens personbilsudgaven af Caddy koster fra 34.200 euro inklusive moms. Vi kender ikke de danske priser endnu.