Mitsubishi et nok et af de bilmærker i Danmark med op og nedture, alligevel har det Japanske mærke været igennem meget, hvor mærkets opfinder Iwasaki Yatarō filosofi om at udvikle ting der gøre hverdagen nemmer for os alle.

Navnet Mitsubishi skal opdeles i to, hvor man får ordet “vandkastanje”, og det ord blev typisk brugt meget i Japan til at beskrive en diamants form tilbage i 1800-tallet.

Den første bil fra Mitsubishi kom dog først mange år efter Iwasaki Yatarō død. Det var nemlig i år 1917, med det man bedst kunne beskrive som en ren kopi af Ford’s egen Model T. Bilen i tale hed Mitsubishi Model A, og var også den første serieproduceret bil fra det dengang industrielle land Japan.
Mitsubishi var også de første Japanske fabrikanter, som byggede en dieselmotor.

Under 2. Verdenskrig blev Mitsubishi beordret på at bygge militærfly for den Japanske hær, men hos Mitsubishi opdagede man hurtigt, at man ikke kunne følge med den store efterspørgelse på flyene. Derfor måtte Mitsubishi tvinge flere civile folk til at bygge dem, om man ville eller ej.

Et Japansk bilmærke med et mål.

Mange år efter krigen, kom der virkelig gang i Mitsubishi’s produktion af biler, hvor landets økonomi var stigende. I hjemlandet blev det til nye modeller kaldet 500 og 600 Colt. Det var typiske små biler, der passede ind til det Japanske afgiftssystem. Dog blev 70’erne Mitsubishi helt store gennembrud, hvor de havde et mål om at erobrer det Europæiske bilmarked - og det gjorde de. I Danmark var Mitsubishi Colt og Mitsubishi Galant virkelig populære biler. Det solide biler der gav meget bil for mange Dansker.

90’erne var også gode år for Mitsubishi. I Danmark kunne vi ikke få nok af dem, og købte dem i massevis. Det var også i 90’erne, at Mitsubishi kunne som et af de første bilmærker i den lave pris gruppe, kunne fås med Traction Control sikkerhedsudstyr. I midten af 90’erne, introducerede Mitsubishi for Carisma, der blev bygget i Holland sammen med Volvo S40 i et samarbejde. Sammen med Carisma kom Mitsubishi også med en ny motor som fik betegnelsen GDI (Gasoline Direct Injection). GDi-motoren mindede lidt om Honda’s V-Tech system, hvor motoren kom under press ved høje omdrejninger.

Mitsubishi ville forlade Europa.

00’erne startede godt for Mitsubishi, hvor dengang den nye Colt fik titlen som årets bil 2005. Dog hen imod 2010, begyndte salget at halte for Mitsubishi i Europa. Heldigvis hjalp det lidt da Mitsubishi i 2013, introducerede den billige Space Star for os Dansker. Space Star var ikke en bil som ligefrem gjorde noget nyt, men den var virkelig billig. Overraskende var den helt store SUV Outlander Hybrid også billig og populær herhjemme, men desværre var historien anderledes ude for de Danske græner.

I 2020 annoncerede Mitsubishi at de ville forlade det Europæiske marked for evigt, men ikke længe ind i 2021, kom meldingen om at de ikke ville forlade Europa alligevel.. I stedet indgik de i et samarbejde med Franske Renault om at bygge biler sammen.

Et lille modelprogram

Mitsubishi modelprogram i de sidste mange år, har været noget mindre end det var for 20 år siden. Mitsubishi valgte ikke at tag nye modeller hjem i tll landet, og det betød at man kun kunne købe de gamle versioner af Space Star eller ASX. Faktisk var Crossoveren Eclipse Cross den eneste nyhed i mange år fra Mitsubishi, men modellen blev aldrig den succes de håbede på.

Fremtiden byder dog på en Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid, og mon ikke den bliver stærk prissat med de nye afgifter?. Det var også grunden til den større Outlander Hybrid blev et hit herhjemme. Aldrig havde man dengang set en så stor bil til så lille pris. Her kunne man få en “ægte” SUV, med et hav af udstyr til under 400.000 kr. Desværre findes Outlander’en ikke længere på marked, hvor Mitsubishi ikke har besluttet sig om at tag den nye Outlander til Europa.

Space Star var en bil udviklet til den Østlige del af verden, men i Europa manglede man en bil der skulle overtage pladsen for Colt’en, da der ikke var penge nok til at udvikle en helt ny Colt fra bunden. Space Star var en meget billig bil at køre i, men den vandt manges hjerter på grund af dens pladsforhold og udstyr til en meget lav pris. Dog var Space Star ikke ligefrem den bil man glædet sig i at køre.

Fremtiden for Mitsubishi er lidt uvist, men det lyder lovende om det kommende samarbejde med Renault. Her forventes at de vil bygge ens biler med enten Renault eller Mitsubishi logo på fronten.