Guiden handler om Dacia Duster Hybrid 140 Extreme (Årgang 06/2024 og frem)
Dacia Duster Hybrid 140 Extreme har en hybridmotor med 104 kW (140 hk). Bilen er brændstofeffektiv, især i bykørsel. Sikkerheden er forbedret sammenlignet med tidligere modeller.
Den har fået en vurdering fra ADAC med karakterer mellem 2,8 og 3,7 i forskellige kategorier.
Den maksimale lastkapacitet er 458 kg. Det er nok til fire voksne og deres bagage. Affjedringen giver god komfort på lange ture. Den moderne teknologi sikrer lav CO2-udledning og lav co2-ejerafgift.
Indholdsoversigt
Der findes flere varianter. Basismodellen er ECO-G 100, som kan køre på LPG. Den samme motor findes også i en version til benzin. TCe 130 fås med forhjulstræk eller som 4x4 for bedre terrænkørsel.
Hybrid 140 er den nyeste model og kombinerer brændstofforbrug med elektrisk kørsel.
Dacia Duster Hybrid 140 Extreme har en robust affjedring, som giver en behagelig køreoplevelse. Den er rummelig og alsidig med en bagagerumskapacitet på 435 liter, der kan udvides til 595 liter.
Hybriddriften sikrer brændstofbesparelser og lavere CO2-udledning, hvilket gør den velegnet til bykørsel og længere ture. Multi-mode automatgearet tilbyder 15 forskellige kørselskombinationer, hvilket forbedrer kørekomforten.
De brede tagstolper begrænser udsynet, især ved vendinger og parkering. Testresultaterne viser svage præstationer i fodgængerbeskyttelse. Duster scorer kun tilstrækkeligt i ADAC’s Rundumsichtmåling på grund af D-søjlerne.
Disse ulemper kan påvirke sikkerheden og køreoplevelsen i visse situationer.
Den nye Duster fik tre ud af fem stjerner i ANCAP-sikkerhedstesten fra juli 2024. Testresultaterne viser varierende bedømmelser mellem 2,8 og 3,7 afhængig af kategori. Rundumsichtmåling fra ADAC vurderer udsynet som tilstrækkeligt, men brede D-søjler begrænser bagudsigten.
Bagagerummet kan nemt rumme op til ni drikkekasser. Benzinmotoren bliver dog mærkbart højere ved hård acceleration. Mellem 15 og 30 km/t accelererer den på kun 1,2 sekunder, mens det tager knap 7 sekunder fra 60 til 100 km/t.
Dette gør den effektiv til bykørsel og motorvejskørsel.
KIA Stonic er en kompakt og alsidig bil. Den passer godt til både bykørsel og lange ture. Hyundai Kona tilbyder elektrisk kørsel og lav CO2-udledning. Begge har moderne teknologi som Apple CarPlay og Android Auto.
Seat Ateca og Skoda Karoq giver mere plads og komfort. Subaru XV har firehjulstræk og høj frihøjde, perfekt til jagt eller terræn. Volkswagen T-Roc kombinerer sporty design med god brændstofbesparelse.
Disse modeller kan også fås med anhængertræk og sædevarme.
Rækkevidden på batteri for en Dacia Duster Hybrid 140 Extreme er begrænset. Den kører kun korte strækninger elektrisk, typisk op til 2-4 km. Det afhænger af kørestilen og vejforholdene.
Bilen er bedst egnet til bykørsel for maksimal elektrisk kørsel. Hybrid-systemet giver brændstofbesparelse ved blandet kørsel. Batteriet arbejder sammen med benzinmotoren for at reducere CO2-udledning.
Hybridbatteriet i Dacia Duster Hybrid 140 Extreme er omfattet af en garanti på otte år eller 160.000 km. Garantien gælder, hvis batteriets kapacitet ikke falder under 63%. Batteriets præcise størrelse i kWh er dog ikke oplyst.
Dacia Duster Hybrid 140 Extreme lader automatisk, når du bremser eller kører ned ad bakke. Den opsamler energi og gemmer den i batteriet. Til ekstern opladning kræves det ikke, da bilen kun bruger regenerativ ladning.
Bilen skifter selv mellem brændstof og elektrisk kørsel. Dette giver brændstofbesparelse og lavere CO2-udledning under bykørsel. Ingen specielle kabler eller ladestationer er nødvendige.
Ladetiden afhænger af strømstyrken og typen af oplader. En standard opladning fra en 230V stikkontakt kan tage flere timer. Hurtigere ladetid opnås med en vægoplader eller offentlig ladestation.
På en hybrid som denne suppleres batteriet ofte af benzinmotoren under kørsel. Elektrisk kørsel bruges primært til kortere ture i bykørsel. Det giver brændstofbesparelse og mindre CO2-udledning.
Dacia Duster Hybrid 140 Extreme har en 1,6-liters 4-cylindret motor med 1598 ccm. Benzinmotoren leverer 94 hk og 148 Nm moment. Den elektriske motor yder ekstra 47 hk med 205 Nm moment.
Samlet effekt er 141 hk. Dette giver en kombination af brændstofbesparelse og elektrisk kørsel.
Benzinforbruget ligger på 6,0 liter pr. 100 km i gennemsnit. Ved bykørsel bruger bilen kun 4,9 liter pr. 100km (25,0 km/L) mens den på landevejen bruger 5,5 liter. På motorvejen stiger forbruget til 7,7 liter pr.
100km (20,0 km/L)
CO2-udledningen er målt til 143 g/km i Ecotest. Med Well-to-Wheel-metoden lander værdien på 165 g/km. Hybridmotoren giver brændstofbesparelse og reducerer CO2-ejerafgiften.
Dacia Duster Hybrid 140 Extreme har en samlet effekt på 141 hestekræfter. Benzinmotoren bidrager med 94 hk, mens den elektriske motor leverer 47 hk. Denne kombination giver bilen stærk ydeevne og lavere CO2-udledning.
Den alsidige bil er velegnet til både bykørsel og længere ture.
Tophastigheden er 160 km/t. Den elektriske motor og benzinmotoren arbejder sammen for at nå denne hastighed. Hybrid-teknologien sikrer stabil ydeevne under både bykørsel og motorvej.
Dacia Duster Hybrid 140 Extreme accelererer fra 0 til 100 km/t på kun 10,1 sekunder. Elmotoren og benzinmotoren arbejder sammen for at give hurtig respons. Denne acceleration gør bilen velegnet til både bykørsel og motorvej.
Bilen måler 4,343 mm i længden, 1,813 mm i bredden og 1,656 mm i højden. Den har en vendediameter på 11,2 meter, hvilket gør den nem at manøvrere i bykørsel.
Køreklar vejer bilen 1.455 kg og har en lastkapacitet på 415 kg. Disse dimensioner gør den til en alsidig bil med god plads og praktisk frihøjde.
Bagagerummet i en Dacia Duster rummer 435 liter med dækning på. Fjerner man dækningen, øges kapaciteten til 595 liter.
Lægger man bagsæderne helt ned, kan det rumme op til 830 liter. Bag forsæderne er maksimal opbevaringskapacitet 1.360 liter.
Ja, Dacia Duster kan fås med anhængertræk. Den må trække op til 750 kg for en bremset trailer. For en ubremset trailer er grænsen 725 kg. Dette gør bilen praktisk til både campingvogne og små trailere.
Anhængertræk passer godt til dens alsidighed og robuste design.
En Dacia Duster kan trække op til 750 kg med en bremset trailer. For en ubremset trailer er grænsen 725 kg. Dette gør bilen alsidig og velegnet til mindre transportopgaver. Anhængertræk kan tilkøbes som ekstraudstyr.
Dacia Duster leveres med alufælge i størrelsen 18 tommer. Standardstørrelsen for dækkene er 215/60 R18. Disse fælge giver bilen et robust og stilfuldt udseende.
Andre fælgemuligheder kan tilpasses afhængigt af model og tilbehørspakke. Alufælge forbedrer køredynamikken og bidrager til et lavere brændstofforbrug.
Vælg vinterdæk med godt vejgreb og holdbarhed. Mærker som Michelin og Continental klarer sig ofte godt i tests. Sørg for, at dækkene passer til bilens frihøjde og firehjulstræk.
Vinterdæk skal være mærket med snefnug-symbol. Det sikrer, at de opfylder kravene til vinterkørsel. Vælg også dæk med lav CO2-udledning for at mindske miljøbelastningen.
Dacia Duster fik tre ud af fem stjerner i ANCAP-sikkerhedstesten i juli 2024. Den har front-, side- og hovedairbags som standard. Passagersikkerheden styrkes med sikkerhedsseler med strammere og kraftbegrænsere foran.
Grundlæggende systemer som adaptiv bremselys og indirekte dæktrykskontrol er altid inkluderet. Barnesikkerheden scorede 84% i test. Derudover kommer modellen med trafikskiltgenkendelse, hastighedsbegrænser og fartpilot som standardudstyr.
Interiøret er enkelt og praktisk. Cockpitdesignet giver et hurtigt overblik, hvilket gør det nemt at finde information. En 10-tommers berøringsskærm er standard og fungerer som multimedia-dashboard.
Bag rattet findes en 7-tommers digital instrumentering, som viser de vigtigste kørselsdata.
Rattet kan justeres i både højde og dybde for bedre komfort. Sæderne er omgivet af høje sider, der skaber en tryg følelse under kørslen.
Der er plads til fem personer i en Dacia Duster. Bagsædet kan dog føles trangt for tre voksne, især på længere ture. Håndtag i loftet giver ekstra komfort for alle passagerer undtagen føreren.
Dacia Duster har et infotainmentsystem med FM og DAB+ radio. Det tilbyder Bluetooth, USB, Apple CarPlay og Android Auto. Systemet understøtter også smartphones via induktiv opladning som ekstraudstyr.
Funktionen er praktisk for bykørsel og længere ture.
Dette lydsystem sikrer let adgang til musik og elektronisk post. Med Apple CarPlay og Android Auto kan føreren nemt navigere mellem apps. Funktionen forbedrer komforten i bilen og gør Duster til en alsidig bil.
Man kan få adgang til Apple CarPlay og Android Auto i en Dacia Duster. Disse apps gør det nemt at koble telefonen til bilen og bruge navigation, musik og opkald.
Dacia-appen giver også information om bilens status og fjernstyring af funktioner. Den kan bruges til at tjekke brændstofforbrug, planlægge service eller finde bilen på en parkeringsplads.
Softwaren opdateres ikke automatisk i en Dacia Duster. Ejeren skal selv besøge et autoriseret værksted for at få opdateringer installeret. Dette gælder også for systemer som Apple CarPlay og Android Auto.
Navigationssystem med realtids trafikopdateringer kan tilkøbes. Induktiv opladning til smartphones er også ekstraudstyr. Forreste parkeringssensorer kræver et tillæg. Bageste sensorer og rygkamera er inkluderet som standard.
Opvarmet rat og forsæder fås mod ekstra betaling.
Mørktonede ruder og tagræling kan vælges for et stilfuldt udseende. Alufælge findes i flere designs. Nøglefri betjening er en mulighed for mere komfort. Anhængertræk kan monteres for dem, der har brug for det.
Sædevarme øger komforten på kolde dage.
Dacia Duster bruger moderne teknologier som trafikskiltgenkendelse og krydsningsassistent for bedre sikkerhed. Multi-mode automatgear med 15 forskellige kombinationer sikrer optimal kørsel.
Elektrisk servostyring tilpasser sig hastigheden og giver mere præcis kontrol. Integration af Apple CarPlay og Android Auto gør det nemt at bruge apps og musik under kørslen.
En Dacia Duster Hybrid 140 Extreme koster i 2024 780 kr i årlig ejerafgift. I Danmark koster alle plugin-hybrid det samme beløb.
En Dacia Duster skal normalt til service hver 20.000 kilometer eller én gang om året, alt efter hvad der kommer først. Dette interval kan variere afhængigt af kørselstype, såsom bykørsel eller offroad.
Regelmæssig service sikrer optimal ydeevne og lav CO2-udledning. Det hjælper også med at opdage og forebygge fejl i bilen. For hybridmodeller bør batteriet tjekkes for at sikre korrekt elektrisk kørsel og brændstofbesparelse.
Lambda-sensoren på en Dacia Duster går ofte i stykker. Den kan blive defekt og føre til fejl i motorens blanding af luft og brændstof. Dette kan resultere i højere brændstofforbrug og øget CO2-udledning.
Andre problemer omfatter slid på dele i udstødningssystemet. Dette kan påvirke bilens ydeevne ved både bykørsel og længere ture. Det er vigtigt at vedligeholde bilen regelmæssigt for at undgå større reparationer.
Garantien på en Dacia Duster dækker i tre år eller op til 100.000 km. Der er mulighed for en ekstra garantiforlængelse, som kan udvide dækningen til syv år eller 150.000 km.
Hybridbatteriet har en separat garanti, der dækker otte år eller 160.000 km. Det kræver dog, at batteriets kapacitet forbliver mindst 63%.
Lakdækningen gælder i to år. Gennemtæringsgarantien strækker sig over seks år. Hybridbatteriet er dækket i otte år eller op til 160.000 km.
Hvis du skal ud at investere i en ny bil, er det en god idé at dobbelttjekke oplysningerne fra denne side, da specifikationerne kan variere på de enkelte varianter der sælges i Danmark. Bilhandel kan ikke holdes ansvarlig for rigtigheden af indholdet. Oplysningerne på denne side er baseret på en række forskellige kilder, som kan være ufuldstændige, og der kan derfor forekomme ukorrekt information.
Oprettet 20.03.2025, 13.31.28
Opdateret 20.03.2025, 13.31.28
Brug for hjælp?