Guiden handler om Dacia Spring Electric 65 Expression (Årgang 07/2024 og frem)
Dacia Spring Electric 65 Expression er lavet i Kina. Dette sikrer en lav pris, men betyder også lavere kvalitet. Bilen har kun begrænset standardudstyr. Hurtigladning og infotainment koster ekstra.
Komforten er minimal på motorveje og længere ture.
Batterikapaciteten er 26,8 kWh netto. Den har en rækkevidde på 185 km ifølge ADAC Ecotest. Pladsen er trang bagtil og i bagagerummet. Sikkerheden halter med kun 49 % fra NCAP-crashtesten på den tidligere model.
Indholdsoversigt
Der findes to varianter af Dacia Spring. Basisudgaven hedder 45 Essential og har en motor med 33 kW (44 hk). Den har en tophastighed på 125 km/t og bruger 14,1 kWh/100 km.
Topmodellen Expression 65 yder 48 kW (65 hk) og accelererer fra 0-100 km/t på 13,7 sekunder. Denne variant bruger kun 13,2 kWh/100 km. Begge modeller har fem døre og plads til fire personer.
Dacia Spring er en lille og billig elbil. Den har både fordele og ulemper, som er vigtige at kende.
ADAC Ecotest giver bilen 101 point og fem stjerner. Målt rækkevidde er 185 km, og energiforbruget ligger på 16,7 kWh/100 km inklusiv ladetab.
Bilen har en bremselængde på 35,7 meter fra 100 km/t til 0. Støjniveauet ved 125 km/t måles til 71,7 dB(A). Ingen Euro NCAP test er lavet for den nye model. Den gamle model opnåede kun 49 % i sikkerhed.
Dacia Spring er en billig elbil, men der findes alternativer. Flere modeller tilbyder bedre udstyr og længere rækkevidde.
Den målte rækkevidde er 185 km ifølge ADAC Ecotest. Det gennemsnitlige elforbrug er 16,7 kWh/100 km, inklusiv ladetab ved AC-opladning. Ved hurtiglader kan bilen få cirka 101 km ekstra rækkevidde på 30 minutter.
Effektiv rækkevidde afhænger af kørestil og temperatur. Kortere opladningstider giver også mindre rækkevidde. For eksempel giver 10 minutters DC-opladning cirka 37 km, mens 20 minutter kan give 73 km.
WLTP-forbruget er opgivet til 13,2 kWh/100 km.
Batteriet har en bruttokapacitet på 27,4 kWh og en nettokapacitet på 26,8 kWh. Det giver en god balance mellem vægt og effektivitet.
En fuld opladning bruger 31,0 kWh på grund af ladetab. Batteriet dækkes af en garanti på 8 år eller 120.000 km med mindst 75% kapacitet tilbage.
Det er vigtigt at kende til opladningsmulighederne for en Dacia Spring. Her er en guide til, hvordan man lader bilen:
Opladningstiden afhænger af typen af ladestik. Med et almindeligt Schuko-stik (230V, 10A) tager det 13,5-24 timer. Med type-2 opladning (230V, 32A) kan det tage 4-24 timer.
Hurtigopladning via DC/CCS op til 30 kW tager cirka 43 minutter fra 10% til 80%. På 10 minutter kan man få cirka 37 km rækkevidde. På 20 minutter kan man få omkring 73 km, og efter 30 minutter opnås cirka 101 km.
Batteriets tilstand og temperatur kan påvirke opladningseffektiviteten.
Dacia Spring Electric 65 Expression har en eldrevet motor. Den yder maksimalt 48 kW (65 hk) og har et drejningsmoment på 113 Nm. Motoren er støjsvag og næsten fri for vibrationer.
Den er koblet til et reduktionsgear, så der er ingen gearskifte. Regenerering aktiveres ved at skifte til B på gearvælgeren og har to niveauer. Motorens ydeevne fungerer godt i bytrafik, men er ikke egnet til motorvej.
Den har 65 hk (48 kW) motorydelse. Elmotoren yder en kontinuerlig effekt på 19 kW.
Denne motor giver tilstrækkelig kraft til bykørsel. Maksimalt drejningsmoment er 113 Nm.
Tophastigheden for Dacia Spring Electric 65 Expression er 125 km/t. Hastigheden er elektronisk begrænset og gælder både modellen med 45 og 65 hk.
Ved 125 km/t er støjniveauet målt til 71,7 dB(A), hvilket kan virke højt. Stabiliteten forringes også over 100 km/t, og servostyringen bliver mindre præcis. Affjedringen gør karrosseribevægelser mere mærkbare ved høj fart.
Bilen egner sig bedst til by- og landevejskørsel frem for motorveje.
Dacia Spring Electric 65 Expression accelererer fra 0-100 km/t på 13,7 sekunder. Den når 0-60 km/t på kun 8,7 sekunder, hvilket er ideelt til bykørsel.
Bilens vægt på under 1000 kg og drejningsmomentet på 113 Nm forbedrer præstationen ved lave hastigheder. Den jævne acceleration skyldes det automatiske system uden gearskifte.
Sammenlignet med Spring Electric 45, som bruger 19,1 sekunder på samme sprint, er denne model hurtigere.
Bilens længde er 3,70 meter. Bredden måler 2,8 meter. Den optager et samlet areal på 5,82 m².
Sædehøjden er 50 cm over jorden. Bagagerummets ladekant ligger 75 cm højt med et step op på 18 cm. Kabinen er smal, og der er mindre plads bagtil for personer over 1,70 meter.
Bagagerummet har en standardvolumen på 255 liter. Uden dække kan det udvides til 325 liter. Med bagsæderne lagt ned, når det op på 935 liter. Den højeste sædeposition giver 950 liter plads.
Bagklappen åbner ikke højt nok for personer over 1,80 meter. Bagagerummet mangler lys. Et frunk som ekstraudstyr giver cirka 5 liter til ladekabel. Lastkapaciteten er 331 kg.
Dacia Spring leveres uden anhængertræk fra fabrikken. Bilen er ikke godkendt til at trække trailer eller campingvogn.
Producenten har ikke dokumentation for anhængertræk. Den lave vægt og kompakte størrelse gør den ikke egnet til træklast. Der findes heller ingen fabriksmonterede løsninger til cykelholdere på anhængertræk.
Der er ikke en godkendt maksimal vægt for anhængertræk på en Dacia Spring. Bilen er ikke designet til at trække anhængere eller laste tung vægt.
Producenten anbefaler ikke at montere anhængertræk. Den maksimale lastkapacitet, inklusiv passagerer og bagage, er 331 kg. Anhængertræk og koblingsvægt er derfor ikke specificeret.
Dacia Spring leveres normalt med stålfælge. Disse er praktiske og billige. Materialet og designet holder vægten lav for at spare energi.
Fælgmuligheder afhænger af udstyrsniveau og marked. Smalle dæk hjælper også med at optimere energiforbruget. Rækkevidden ændres ikke mærkbart af fælgvalget.
Vinterdæk skal følge bilproducentens anbefalinger. Smalle dæk med lav rullemodstand passer godt til bilens lave vægt. Det sikrer lavt energiforbrug og god rækkevidde. Bremseevne på sne og våde veje bør være i fokus.
Korrekt dæktryk er vigtigt for sikkerheden. Fabriksmontage af vinterdæk kan vælges ved køb. Bremselængden fra 100 km/t til 0 er 35,7 meter med originale dæk. Vælg dæk, der er tilpasset danske vinterforhold.
Dacia Spring har grundlæggende sikkerhed. Nye aktive funktioner inkluderer vognbaneassistent, trafikskiltgenkendelse og træthedsovervågning. Sikkerhedsbælteadvarsel findes for alle pladser både visuelt og akustisk.
Front-, side- og hovedairbags er standard. Børnesikring og Isofix-beslag bagtil er også tilgængelige.
Forgængeren scorede kun 49% i Euro NCAP crashtesten. Den nye model mangler dog testdata for 2024. Blindvinkelovervågning og tværgående trafikregistrering mangler. Hovedstøtterne bagtil passer bedst til personer under 1,65 meter.
Det automatiske nødbremsesystem forbedrer dog sikkerheden i visse situationer.
Kabinen har en simpel indretning med materialer af lav kvalitet, som virker prissensitive. Der er ingen lys i kabinen eller bagagerummet, hvilket kan gøre det upraktisk i mørke.
Klimaanlægget har separate håndtag, der gør det nemt at bruge. Foran er pladsen acceptabel, men kabinens bredde føles smal. Bagsæderne har manuelle vinduer, og de elektriske sidespejle mangler helt.
To kopholdere i midten er dårligt placeret og svære at bruge. Handskerummet er stort, men ikke låsbart eller oplyst.
Dacia Spring har plads til fire personer. To kan sidde foran og to bagi.
Bagsædet er trangt for personer over 1,70 meter ved en forsædeindstilling på 1,85 meter. Alle pladser har sikkerhedsbælter med visuel og akustisk advarsel. Bagsæderne har Isofix-beslag til børnesæder og børnesikringer.
Maksimal samlet vægt for passagerer og bagage er 331 kg.
Bilen har kun to højttalere. Dette giver en begrænset lydoplevelse. Der er ingen fysiske knapper til at justere lydstyrken.
Infotainment-systemet kan opdateres trådløst. Tilvalg som navigationssystem og trådløs smartphone-integration er muligt.
My Dacia-appen kan bruges til at overvåge bilens tilstand. Den viser rækkevidde, batteriniveau og giver adgang til andre nyttige funktioner. Appen gør det nemt at holde styr på bilen, også når den ikke er i brug.
Softwaren i en Dacia Spring Electric opdateres ikke automatisk. Ejeren skal besøge et autoriseret værksted for at få installeret nye softwareopdateringer. Dette sikrer, at bilen fungerer optimalt og har de nyeste funktioner.
Dacia Spring tilbyder flere tilbehør og ekstraudstyr. Det kan tilpasses behovene for komfort, teknologi og funktionalitet.
Bilen bruger en elmotor på 48 kW (65 hk). Batterikapaciteten er 26,8 kWh netto. Den har rekuperationsteknologi, som genindlæser strøm, når der bremses.
Ladning kan ske med type-2-kabel ved 3,7 kW eller hurtiglading via DC op til 30 kW. Batteriet har en garanti på to år eller otte år/120.000 km.
En Dacia Spring Electric 65 Expression koster i 2024 780 kr i årlig ejerafgift. I Danmark koster alle elbiler det samme beløb, da de ikke udleder noget CO2 under kørsel.
En Dacia Spring skal normalt til service én gang om året. Alternativt efter 30.000 kilometer, alt efter hvad der kommer først. Det er vigtigt at følge bilens serviceplan for at sikre god ydeevne og forlænge levetiden.
Elbiler som Dacia Spring har færre bevægelige dele. Dette betyder ofte lavere vedligeholdelsesomkostninger sammenlignet med biler på benzin eller diesel. Dog skal dækkene, bremserne og batteriet stadig tjekkes regelmæssigt.
Batteriet kan være en svaghed, hvis det ikke vedligeholdes korrekt. Regelmæssig opladning og korrekt brug af varmepumpe hjælper med at forlænge levetiden.
Hjullejer og bremser slides også hurtigt, især ved bykørsel. Dårlige veje kan forårsage ekstra slitage på affjedring og undervogn.
Garantien på en Dacia Spring gælder i tre år eller 100.000 km, alt efter hvad der kommer først. Den kan udvides til syv år eller 150.000 km, hvis bilen vedligeholdes regelmæssigt.
Batteriet har to års garanti uden kilometergrænse. Alternativt dækker garantien batteriet op til otte år eller 120.000 km, afhængigt af hvad der nås først.
Garantien på en Dacia Spring dækker tre år eller 100.000 km, hvad der kommer først. Den beskytter mod fejl i bilen og defekte dele.
Batteriet har to års dækning uden kilometerbegrænsning. Man kan forlænge garantien til otte år eller 120.000 km, hvis man ønsker ekstra sikkerhed.
Hvis du skal ud at investere i en ny bil, er det en god idé at dobbelttjekke oplysningerne fra denne side, da specifikationerne kan variere på de enkelte varianter der sælges i Danmark. Bilhandel kan ikke holdes ansvarlig for rigtigheden af indholdet. Oplysningerne på denne side er baseret på en række forskellige kilder, som kan være ufuldstændige, og der kan derfor forekomme ukorrekt information.
Oprettet 02.11.2025, 14.41.33
Opdateret 21.11.2025, 15.00.23
Brug for hjælp?