Guiden handler om Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) Premium AWD (Årgang 08/2024 og frem)
Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) Premium AWD leverer 340 hk og har firehjulstræk. Batteriet på 79 kWh giver en rækkevidde på cirka 445 km, hvilket passer til de fleste kørselsbehov.
Bilen tilbyder moderne funktioner som trådløs mobilopladning, automatisk nødbremse og blind spot information system. Kabinen er rummelig med stor lastekapacitet. Kørekomforten kunne forbedres, men den er sikker og hurtig.
Ford samarbejder med Volkswagen, hvilket styrker førerassistancesystemerne.
Indholdsoversigt
Explorer fås som elektriske biler i flere varianter. Standard Range har et 52 kWh batteri. Extended Range findes med både 77 kWh og 79 kWh batterier.
Ydelsen spænder fra 125 kW til 250 kW. Acceleration fra 0-100 km/t varierer mellem 5,3 og 8,7 sekunder. Topfarten ligger mellem 160 og 180 km/t afhængig af modellen.
Ford Explorer EV Extended Range tilbyder mange fordele. De avancerede førerassistancesystemer som pre-collision assist og blind spot information system øger sikkerheden. Den har V2H-funktionalitet, som gør det muligt at bruge bilens batteri som strømkilde til dit hjem.
Standardudstyret er omfattende, og midtkonsollen har et svingbart centraldisplay med moderne funktioner som Apple CarPlay og Android Auto. Køreegenskaberne er solide og velegnede til både bykørsel og længere ture.
Firehjulstræk giver bedre greb på glatte og krævende veje.
Materialerne føles billige, og klimastyringen sidder lavt, hvilket kan være upraktisk. Skærmbetjeningerne virker forstyrrende under kørsel. Undervognen kan føles stiv og give fornemmelsen af vippen på ujævne veje.
Garantien dækker kun i to år mod flere konkurrenter med længere garantier. Derudover er udsynet begrænset fra førersædet, hvilket kan påvirke manøvredygtigheden i tæt trafik.
Explorer scorer 72% i aktiv sikkerhed i NCAP-testen fra september 2024. Nødstopassistent og førerovervågning har behov for forbedring. Til gengæld opnår bilen 89% i passiv sikkerhed og 86% i børnesikkerhed.
ADAC Ecotest viser et forbrug på 19,2 kWh pr. 100 km og en realistisk rækkevidde på 445 km. Testresultater vurderer også bilens styrker inden for køreglæde, bykørsel og familievenlighed.
Audi Q4 e-tron og BMW iX3 er gode alternativer. Begge tilbyder luksus, stærke elmotorer og premium teknologi. Mercedes-Benz EQB og Tesla Model Y er også populære valg blandt elektriske SUV’er.
Hyundai IONIQ 5, Kia EV6 og Skoda Enyaq har moderne design og avancerede funktioner som Apple CarPlay og Android Auto. Volkswagen ID.4 og Peugeot e-5008 giver praktiske løsninger til familier.
XPeng G6 og BYD Seal U er nye på markedet med konkurrencedygtige priser.
Den realistiske rækkevidde for Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) Premium AWD er cirka 445 km ifølge ADAC Ecotest. WLTP-cyklussen angiver en rækkevidde på op til 523 km ved optimale forhold.
Batteriets kapacitet på 79 kWh giver en god balance mellem strømforbrug og distance. SUV’en leverer stabile præstationer med lav CO2-udledning på 0 g/km.
Batteriet har en kapacitet på 79 kWh brutto. For at oplade den anvendelige batterikapacitet kræves cirka 86,4 kWh elektricitet. Dette skyldes et strømforbrug, der er omkring 9 % højere.
En Ford Explorer EV er nem at lade. Den understøtter både hurtigladning og opladning via almindelige stik.
Batteriet på 79 kWh kan lades fra 10 til 80 procent på kun 26 minutter med DC-ladning under ideelle forhold. Ved AC-ladning tager det cirka 8 timer at lade batteriet fuldt op. Bruger man et almindeligt husholdningsstik på 10 A, kan opladningen tage over 37 timer.
Ford Explorer EV Extended Range Premium AWD har to elektriske motorer. Der er en motor på forakslen og en på bagakslen. Samlet yder systemet 250 kW (340 hk) og leverer 679 Nm drejningsmoment.
Motorerne giver firehjulstræk og muliggør skift mellem forskellige Drive Modes som Eco, Sport, Traction, Normal og Individual.
Den elektriske SUV har en motor med 340 hk. Topmodellen leverer 250 kW og bruger firehjulstræk.
Tophastigheden er elektronisk begrænset til 180 km/t. Denne begrænsning sikrer stabilitet og sikkerhed ved højere hastigheder. Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) Premium AWD leverer stadig en kraftfuld køreoplevelse med sin accelerationsevne.
Ford Explorer EV Extended Range Premium AWD går fra 0-100 km/t på kun 5,3 sekunder. Den elektroniske hastighedsbegrænsning sikrer, at bilen maksimalt kører 180 km/t.
Længden er 4.468 mm, bredden er 1.871 mm, og højden er 1.639 mm. Bilen vejer 2.179 kg og kan bære en maksimal nyttelast på 561 kg.
Bagagerummet i en Ford Explorer rummer op til 410 liter, hvis det kun fyldes til bagagerumsdækket. Uden dækslet øges kapaciteten til 520 liter.
Med bagsæderne lagt ned kan pladsen øges til hele 1.365 liter. Der findes dog ikke ekstra opbevaringsplads under frontklappen til ladekabler.
Ja, Ford Explorer kan fås med anhængertræk. Anhængerlasten er 750 kg ubremsede og 1.200 kg bremsede. Dette gør den egnet til lettere trailere eller små campingvogne.
Det elektriske firehjulstræk sikrer stabilitet, når der trækkes. Funktionen walkaway locking kan også give ekstra sikkerhed ved parkering med trailer. Ford Explorer er ideel til både hverdag og ture, hvor anhænger er nødvendigt.
Den maksimale vægt for et anhængertræk på en Ford Explorer EV Extended Range er 750 kg ubremsede. For bremsede trailere er grænsen 1.200 kg. Dette gør bilen velegnet til mindre campingvogne eller trailere.
Ford Explorer leveres med standardfælge som en del af udstyret. Testbilen har 20-tommer fælge med dækstørrelsen 235/50 R20 104H. Disse fælge giver et robust og stilfuldt look til bilen.
Fælgene er designet til at passe til bilens elektriske SUV-karakter. De sikrer god kørekomfort og stabilitet. Sammen med det avancerede firehjulstræk bidrager de til bedre vejgreb under forskellige forhold.
Vinterdæk til en Ford Explorer skal passe til bilens vægt og køreegenskaber. Testbilen brugte dækstørrelse 235/50 R20 104H fra Continental EcoContact 6Q. Denne type dæk giver godt vejgreb i sne og kulde.
Sørg for dæk med høj belastningsindeks, som 104H, da Explorer er en stor elektrisk SUV. Vælg kvalitetsmærker, der fungerer godt med firehjulstræk og elektroniske systemer som blind spot information system og automatisk nødbremse.
Ford Explorer scorer godt i sikkerhedstests. I NCAP-testen fra september 2024 opnår den 89 % for passagersikkerhed og 86 % for børnesikkerhed. Fodgængerbeskyttelsen ligger på 80 %.
Disse resultater viser en høj standard inden for passiv sikkerhed.
Aktiv sikkerhed viser plads til forbedring. Ford Explorer får 72 % i NCAP-testen her. Dette skyldes blandt andet begrænsninger i nødbremsefunktionen og førerovervågning. Funktionen Safety Canopy bidrager dog til ekstra beskyttelse ved ulykker.
Interiøret har praktiske løsninger som MegaConsole, der kan rumme op til 17 liter. Den kan også holde en 15-tommers laptop. Midterkonsollen har skjulte opbevaringsmuligheder. Kabinen bruger en del hårdplastik, men basisudstyret er tilstrækkeligt for de fleste.
Pladsen foran giver god bredde og komfort. Dog kan afstanden mellem instrumentbrættet og forruden føles lav, hvilket skaber en lettere indelukket fornemmelse.
Der er plads til fem personer i en Ford Explorer. Bagsædet kan rumme to børnesæder, mens det tredje kan placeres på forsædet.
Personer op til cirka 1,95 meter kan sidde komfortabelt på bagsæderne. De bageste sæder er mindre rummelige end de forreste, men stadig passende til voksne.
Ford Explorer kan fås med et B&O-lydsystem som ekstraudstyr. Det kommer med ti højttalere, en soundbar og en subwoofer.
Lydoplevelsen er skabt til klar og fyldig lyd i hele kabinen. Systemet passer til både musik og opkald og kan styres via SYNC Move.
FordPass-appen giver mange muligheder. Den viser batteristatus, placering og ladestatus. Brugeren kan også styre klimaanlæg og låse bilen op.
Plug&Charge er en funktion i FordPass. Den gør opladning nem ved deltagende ladestationer. Betalingsoplysninger registreres én gang, så systemet virker automatisk. Apple CarPlay og Android Auto er også tilgængelige.
De giver problemfri adgang til musik, opkald og navigation.
Ford Explorer har indbygget modem. Det giver konstant internetforbindelse. Softwaren opdateres automatisk via Over-The-Air (OTA) opdateringer. Ejerne skal ikke gøre noget manuelt for at få ny software.
Funktionen sikrer, at bilens systemer altid er opdaterede med nyeste funktioner og sikkerhedsforbedringer.
OTA-teknologien gør også vedligeholdelse nemmere. Systemet kan opdatere uden behov for værkstedsbesøg. Funktionen er en del af Fords moderne teknologier som SYNC Move og trådløs mobilopladning.
Dette gør Ford Explorer til en brugervenlig elektrisk SUV.
Ekstraudstyret inkluderer førerassistenter som lane assist, pre-collision assist og rear cross traffic alert. Head-up-display og 360-graders kamera kan også tilføjes for bedre sikkerhed.
Funktionen walkaway locking giver øget komfort ved at låse bilen automatisk.
Ford tilbyder gratis STL-filer til 3D-print. Disse filer gør det muligt at designe og tilpasse tilbehør selv. Ekstra funktioner som trådløs mobilopladning og SYNC Move forbedrer brugeroplevelsen.
Sikkerhedsudstyr som safety canopy og blind spot information system er også tilgængelige.
Ford Explorer benytter avancerede førerassistancesystemer som pre-collision assist og automatisk nødbremse. Blind spot information system hjælper med at overvåge blinde vinkler.
Rear cross traffic alert advarer, hvis en bil nærmer sig bagfra, når du bakker. Safety canopy giver ekstra sikkerhed ved at udløse gardinairbags ved kollision. Med walkaway locking låses bilen automatisk, når føreren går væk med nøglen.
Bilen understøtter også trådløs mobilopladning og tilbyder Apple CarPlay og Android Auto. Softwaren opdateres automatisk, så systemerne altid er moderne. CCS-ladeporten muliggør hurtig opladning med op til 185 kW på DC-ladning eller 11 kW på AC-ladning.
Sync Move-systemet integrerer teknologi og skaber nem adgang til navigation og musik. Head-up-display kan tilvælges, hvis førerassistancepakken vælges.
En Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) Premium AWD koster i 2024 780 kr i årlig ejerafgift. I Danmark koster alle elbiler det samme beløb, da de ikke udleder noget CO2 under kørsel.
En Ford Explorer anbefales at komme til service én gang om året eller efter 20.000 km, alt efter hvad der kommer først. Service sikrer, at bilen forbliver i god stand og bevarer sin værdi.
Elbiler som Explorer EV kræver mindre vedligeholdelse end biler med benzinmotor. Dog skal batteriet kontrolleres regelmæssigt, og softwareopdateringer bør udføres for optimal ydeevne.
Bremserne kan slides hurtigt, især ved hyppig bykørsel. Batteriet i elektriske SUV'er som Ford Explorer EV kan med tiden miste ydelse.
Elektriske komponenter som automatisk nødbremse og blind spot information system kan have fejl. Walkaway locking og sync move kan også kræve opdateringer eller reparationer.
Garantien på en Ford Explorer dækker bilen i to år. Der er også tolv års garanti mod gennemrustning. Batteriet har otte års garanti eller op til 160.000 km. Det garanterer en kapacitet på mindst 70 procent i denne periode.
Batteriet i en Ford Explorer har otte års garanti eller op til 160.000 km. Det sikrer en minimum kapacitet på 70 procent. Dette giver tryghed for batteriets ydeevne over tid.
Bilen har to års generel garanti, som dækker fejl og mangler. Der er også tolv års garanti mod gennemrustning. Dette gælder, hvis bilen har fået den nødvendige vedligeholdelse.
Hvis du skal ud at investere i en ny bil, er det en god idé at dobbelttjekke oplysningerne fra denne side, da specifikationerne kan variere på de enkelte varianter der sælges i Danmark. Bilhandel kan ikke holdes ansvarlig for rigtigheden af indholdet. Oplysningerne på denne side er baseret på en række forskellige kilder, som kan være ufuldstændige, og der kan derfor forekomme ukorrekt information.
Oprettet 03.07.2025, 10.39.08
Opdateret 03.07.2025, 10.39.08
Brug for hjælp?