Guiden handler om Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid Selection (Årgang 09/2019 - 04/2021)
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid Selection blev produceret mellem september 2019 og april 2021. Den har en 2.0-liters benzinmotor med direkte indsprøjtning og M Hybrid-teknologi.
Motoren bruger kompressionsantænding, hvilket giver bedre brændstoføkonomi. Modellen kører 6,4 liter pr. 100km (16,7 km/L) ved blandet kørsel og udleder 176 g CO2 pr. km.
Bilen har et højt sikkerhedsniveau med fem stjerner i Euro NCAP-testen og en score på 98 % for passagerbeskyttelse. Standardudstyret er omfattende og inkluderer adaptiv fartpilot, head-up display, Apple CarPlay og Android Auto.
Bagagerummet rummer op til 325 liter eller 1.040 liter med bagsæderne lagt ned.
Indholdsoversigt
Mazda 3 findes som hatchback og sedan. Der er forskellige motorer og udstyrsniveauer at vælge imellem.
Alle varianter opfylder kravene for den lave mellemklasse i Danmark.
Mazda 3 har både styrker og svagheder, der kan påvirke købsbeslutningen. Tabellen nedenfor giver en oversigt over disse punkter.
| Fordele | Ulemper |
|---|---|
| - Omfattende standardudstyr | - Dårlig udsigt bagud grundet brede C-søjler |
| - Præcis gearskift | - Høj lastekant på 77 cm gør bagagerumsadgang besværlig |
| - Luksuriøst interiør | - Begrænset plads på bagsædet for personer over 1,75 meter |
| - Sikre og smidige køreegenskaber | - Manglende opbevaringsrum i bagagerummet |
| - Elegant design | - Bagagerumsdækslet kan ikke opbevares under gulvet |
| - Komfortabel kørsel | - Dynamisk fjernlysassistent er ekstraudstyr |
| - Avanceret teknologi | - Dækstøj fremtræder ved motorvejshastighed fra 18-tommer fælge |
| - God brændstofeffektivitet | - Ingen ventilation til bagsædepassagerer |
Mazda 3 fik fire stjerner i ADAC Ecotest. Det skyldes de rensede udstødningsgasser og en miljøscore på 2,4. Bremselængden fra 100 km/t til 0 er i gennemsnit 33,6 meter. NCAP gav fem stjerner med en imponerende 98 % score for passagerbeskyttelse.
Komfortvurderingen i ADAC-testen er 2,7 ud af 5,5. Schadstoffbewertung gav modellen 73 point. Testbilen havde kun kørt 2.506 km og var indregistreret i september 2019.
Mazda 3 konkurrerer med flere populære biler i kompaktklassen. Disse alternativer tilbyder forskellige funktioner og styrker.
Alle disse modeller giver stærk konkurrence til Mazda 3 i både pris, udstyrsniveau og køreglæde.
Brændstofforbruget er 6,4 liter pr. 100km (16,7 km/L) ved blandet kørsel. På landevejen bruger den kun 5,6 liter pr. 100km (20,0 km/L) Ved bykørsel stiger forbruget til 6,8 liter pr. 100km (16,7 km/L) På motorvejen ligger forbruget højere med 7,3 liter pr.
100km (14,3 km/L)
WLTP-testen viser et gennemsnitligt forbrug på 5,5 liter pr. 100km (20,0 km/L) Bilen kører på benzin og har et mild-hybrid system. CO2-udledningen er 176 gram pr. km ifølge test. ADAC-testen giver en forbrugsrating på 2,2, hvilket viser effektivitet under realistiske vejforhold.
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid Selection har en 4-cylindret benzinmotor med 1.998 ccm slagvolumen. Motoren bruger Skyactiv-X teknologi og kan kompressionsantænde uden tændrør i visse situationer.
Motoren leverer et drejningsmoment på 224 Nm ved 3.000 o/min og har en elektrisk kompressor. Denne hjælper med luftoverskud, afhængigt af kørselsforholdene. M Hybrid-teknologien optimerer brændstofforbruget og gør bilen mere effektiv.
Motoren yder 180 hestekræfter. Den har 132 kW og et drejningsmoment på 224 Nm. Skyactiv-X-teknologien sikrer en glidende acceleration uden turbo-punch.
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid Selection har en tophastighed på 216 km/t. Den forbliver stabil og sikker ved høje hastigheder.
Ved 130 km/t ligger motoren på 2.900 omdr./min i sjette gear. Akustikken i kabinen er målt til 67,8 dB(A) ved samme hastighed. Kørselskomforten forbliver høj, mens bremsesystemet og trækkraften i forhjulene præsterer godt.
Fra 0 til 100 km/t tager det kun 8,2 sekunder. Motoren leverer en jævn kraftfordeling uden turbo.
I andet gear accelererer bilen fra 60-100 km/t på 5,3 sekunder. I sjette gear tager det cirka 20 sekunder. Gearskiftet føles præcist og gør kørslen sjov.
Mazda 3 har en længde på 4.460 mm, en bredde på 1.795 mm og en højde på 1.435 mm. Vægten for testbilen er 1.395 kg.
Bilen har en lastekapacitet på 534 kg. Bagagerummet rummer 351 liter normalt og op til 1.026 liter med bagsæderne klappet ned.
Bagagerummet rummer 325 liter med bagagerumsdækslet på plads. Uden dækslet kan der pakkes op til loftet med en kapacitet på 415 liter. Med bagsæderne slået ned er pladsen 685 liter, målt til sædekanten, eller 1.040 liter op til loftet.
Lastekanten er 77 cm høj fra jorden, hvilket kan gøre ind- og udlæsning besværlig. Der er ikke mulighed for at opbevare bagagerumsdækslet under gulvet. Bagagerummet mangler også kroge og ekstra opbevaringsrum.
Anhængertræk kan vælges som ekstraudstyr til Mazda 3. Det gælder alle motorvarianter, men det er ikke standard. Anhængerlasten er op til 1.300 kg med bremser og 600 kg uden.
Elektrisk tilkobling og stabiliseringssystem kan tilføjes. Nødudstyr i bagklappen kan dog blive svært at nå med træk monteret.
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid Selection kan trække op til 1.300 kg med bremset trailer. Uden bremser er grænsen 600 kg.
Vægten afhænger af motor og udstyrsniveau. Fabriksgodkendelse kræves, hvis du vil montere anhængertræk. Modeldata gælder for årgang 09/2019 til 04/2021.
Der findes flere valgmuligheder for fælge til Mazda 3. De påvirker både design, komfort og køreoplevelse.
Mazda 3 ejer skal vælge vinterdæk, der passer til bilens fælge og vægt. Dækkene skal sikre godt vejgreb og lav støj.
Mazda 3 har fået 5 stjerner i Euro NCAP sikkerhedstesten. Passagerbeskyttelsen scorer 98 %, hvilket er blandt de bedste i sin klasse.
Børnesikkerhed ligger på 87 %, mens fodgængersikkerheden når 81 %. Standardudstyret omfatter automatisk nødbremse, adaptiv fartpilot og dødvinkelassistent. Airbags til front, knæ, sider og hoved sikrer omfattende beskyttelse.
Interiøret har materialer af høj kvalitet og bedre forarbejdning end tidligere modeller. Cockpittet er ryddeligt og nemt at forstå, med en separat enhed til klimakontrol.
Midterdisplayet på 8,8 tommer har ingen touchfunktion og betjenes med drejeknap og knapper. Læderrat med mange funktioner gør styring let, men teksten på knapperne kan være svær at læse.
Lædersæder foran er elektriske, men passagersædet mangler elektrisk justering. Bagsædet har ingen ventilation, og armlænet kan ikke justeres i højden. Ved 130 km/t ligger støjniveauet i kabinen på 67,8 dB(A).
Mazda 3 er registreret til fem personer. Foran er der god plads til folk op til 1,90 meter i højden. Bagsædet passer bedst til personer under 1,75 meter.
Sædekomforten foran er høj. Bagsæderne har mindre benplads og lavere loftshøjde. Isofix-beslag findes på de ydre bagsæder, men ikke på midtersædet.
Infotainmentsystemet i Mazda 3 har DAB-radio, Bluetooth og navigationssystem. Det inkluderer Apple CarPlay og Android Auto som standard. Radioen styres med drejeknap og valgknapper.
Bose-lydsystem med tolv højttalere kan tilvælges som ekstraudstyr. To USB-porte gør det nemt at tilslutte enheder. Modellen har ingen CD- eller DVD-afspiller. Trådløs opladning af smartphones er også muligt som ekstraudstyr.
Mazda 3 giver mange muligheder med apps via dens infotainmentsystem. Integration med smartphones gør det nemt at bruge populære funktioner.
Softwaren opdateres ikke automatisk i en Mazda 3. Infotainmentsystemet, MZD Connect, kræver manuel betjening via drejeknap. For opdatering af navigationssystemet skal bilen muligvis til en autoriseret forhandler.
Klimaanlæg og sikkerhedssystemer opdateres heller ikke automatisk. Smartphone-integration justeres gennem telefonens egne opdateringer. Funktionen omfatter træthedsovervågning og trafikskiltgenkendelse som integrerede dele af softwaren.
Mazda 3 tilbyder flere muligheder for tilbehør og ekstraudstyr. Disse forbedrer både komfort, sikkerhed og stil.
Skyactiv-X motoren kombinerer benzin- og dieselteknologi. Den bruger kompressionsantænding for bedre brændstoføkonomi og lavere CO2-udledning. Mild-hybrid systemet genvinder energi fra bremsning og hjælper motoren under acceleration.
Elektrisk styrede bremser giver en mere præcis og stabil bremsning.
Adaptiv fartpilot holder den rette afstand til biler foran. Dødvinkelassistent registrerer biler i oversete vinkler. LED-forlygter sikrer mere klarhed om natten. Et infrarødt kamera overvåger førerens træthedsniveau.
Infotainmentsystemet, MZD Connect, inkluderer Apple CarPlay og Android Auto. Automatiske nødbremser forbedrer sikkerheden i bytrafik.
En Mazda 3 koster i 2024 ca. fra 780 kr til 10.820 kr i årlig ejerafgift.
Bemærk, at ejerafgiften kan variere lidt fra den ene variant til den anden, da den bl.a. er afhængig af hvor langt bilen kører på literen, og dermed hvor meget CO2 den udleder. På TjekBil kan du slå en konkret bil op og tjekke den præcise ejerafgift.
Mazda 3 skal normalt til service hvert år eller for hver 20.000 km, afhængigt af hvad der kommer først. Regelmæssig service hjælper med at holde motoren, som har direct injection, i topform.
Bremser, olie og filtre bliver typisk kontrolleret ved hvert service. Det er vigtigt for at undgå fejl på bilen og forlænge dens levetid.
Nogle dele på Mazda 3 kan have brug for ekstra opmærksomhed over tid. Det er vigtigt at kende de almindelige problemer, før du køber.
Mazda 3 har tre års garanti op til 100.000 km. Derudover giver Mazda tre års garanti på lak. Bilen har også tolv års garanti mod gennemrustning.
Garantien på bilen dækker tre år eller op til 100.000 km for almindelige dele. Den inkluderer motor, gearkasse og elektroniske systemer. Karosseri har 12 års garanti mod gennemrust, hvis bilen vedligeholdes korrekt.
Lakering er dækket i tre år for at sikre en flot finish.
Skader fra ulykker eller fejlbrug dækkes ikke af garantien. Elbiler og hybridmodeller, som Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid Selection, kræver også regelmæssige tjek for at opretholde garantien.
Hvis du skal ud at investere i en ny bil, er det en god idé at dobbelttjekke oplysningerne fra denne side, da specifikationerne kan variere på de enkelte varianter der sælges i Danmark. Bilhandel kan ikke holdes ansvarlig for rigtigheden af indholdet. Oplysningerne på denne side er baseret på en række forskellige kilder, som kan være ufuldstændige, og der kan derfor forekomme ukorrekt information.
Oprettet 10.11.2025, 13.46.34
Opdateret 21.11.2025, 14.00.20
Brug for hjælp?