Guiden handler om Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G 132 Homura (Årgang 06/2024 - 09/2025)
Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G 132 Homura har en motor med 132 hk og vejer ca. 1.116 kg. Modellen fra årgang 06/2024 - 09/2025 kommer med opgraderet sikkerhedsudstyr som ESP, nødbremsesystem og træthedsovervågning.
Den har ikke mulighed for anhængertræk og en lasteevne på kun 184 kg.
Brændstofforbruget er målt til 6,4 l/100km (16,7 km/L) hvilket giver en rækkevidde på omkring 700 km med dens tank på 45 liter. Modellen har fået højere basispris, og garantien dækker seks år eller op til 150.000 km.
Garantien kan forlænges mod betaling til ti år. Transportmulighederne er begrænsede med et lille bagagerum og ingen plads til cykler.
Indholdsoversigt
Mazda MX-5 fås i forskellige varianter. Hver variant tilbyder unikke funktioner og udstyrsniveauer.
Mazda MX-5 tilbyder en unik køreoplevelse, men bilen har både stærke sider og begrænsninger.
| Fordele | Ulemper |
|---|---|
| - Intuitiv betjening og god ergonomi. | - Lav hverdagsegnethed med begrænset plads. |
| - Overbevisende køredynamik og let styring. | - 115 liters bagagerum begrænser opbevaringsmuligheder. |
| - Kompakt design og lav vægt forbedrer manøvredygtighed. | - Lav siddeposition reducerer komforten på længere ture. |
| - Targa-taget giver en unik roadster-oplevelse. | - Bremselængde på 37 m fra 100 km/t vurderes som utilstrækkelig. |
| - Designet appellerer til entusiaster. | - Bredde bøjler og lav taglinje gør ind- og udstigning besværlig. |
| - Højt støjniveau i kabinen påvirker rejsekomfort. | |
| - Nøglefri system kan overlistes, hvilket øger tyveririsiko. | |
| - Ingen klassisk handskerum, kun mindre låsbar opbevaring bag sæder. |
Modellen scorer 84 % for passagersikkerhed i NCAP-testen. Bremselængden fra 100 km/t måles til 37 meter. Ved 130 km/t når støjniveauet 76,6 dB(A).
ADAC giver karrosseri/koffert karakteren 3,9 og sikkerhed en flot 1,8. Økotesten viser et forbrug på 6,4 l/100km (16,7 km/L) og CO2-udledning på 167 g/km. Ingen motorproblemer blev meldt under testen af testbilen fra februar 2025 med kun 9.087 km kørt.
Mazda MX-5 har få direkte konkurrenter i sin klasse. Markedet for små sportsvogne med baghjulstræk er blevet meget lille.
Benzinforbruget er opgjort til 6,4 l/100km (16,7 km/L) i økologisk test og 6,2 l/100km (16,7 km/L) ifølge WLTP. I byen kan bilen køre 6,2 l/100km (16,7 km/L) mens den bruger 5,8 l/100km (20,0 km/L) på landevej. På motorvej stiger forbruget til 7,4 l/100km (14,3 km/L)
Med en tankkapacitet på 45 liter kan den teoretisk køre op til 700 km på én tank. CO2-udledningen ligger på 167 g/km i Ecotest og 140 g/km efter WLTP-standarderne. Energiforbruget over 240.000 km er beregnet til 83,3 kWh/100 km.
Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G 132 Homura har en 1,5-liters firecylindret benzinmotor. Den bruger Skyactiv-G teknologi med direkte indsprøjtning. Motorvolumen er 1.496 ccm. Den yder 97 kW (132 hk) ved 7.000 o/min og leverer et maksimalt drejningsmoment på 152 Nm ved 4.500 o/min.
Motoren har ingen turbo og bruger i-ELOOP bremsenergi-genvindingssystemet. Den er parret med en Skyactiv-MT 6-trins manuel gearkasse. Motoren opfylder 6e (WLTP) emissionsnormen og produceres i Hiroshima, Japan.
Denne model yder 132 hestekræfter (97 kW) ved 7.000 o/min. Skyactiv-G motoren har et lineært effektforløb uden turbo og reagerer hurtigt på gasinput.
Tophastigheden for Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G 132 Homura er 203 km/t. Denne hastighed opnås i 5. gear, da motorens gearforhold er optimeret til maksimal ydelse.
Karrosseriet har en aerodynamisk form, som giver stabilitet ved høje hastigheder. Motoren har ingen elektronisk fartbegrænser, og vægten på kun 1.116 kg hjælper bilen med at nå sin topfart hurtigt.
테스트 af modellen viste, at bilen er stabil og præcis ved maksimal hastighed.
Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G 132 Homura går fra 0-100 km/t på 8,6 sekunder. Det er hurtigere end gennemsnittet i klassen og giver en sjov køreoplevelse.
Fra 60 til 100 km/t tager det kun 5,4 sekunder i 2. gear. I 4. gear tager det 8,9 sekunder, mens det i 6. gear tager 17 sekunder. Gearskiftene er præcise og nemme, hvilket gør accelerationen effektiv.
Længden er 3.915 mm. Bredden måler 1.735 mm uden sidespejle og 1.930 mm med. Højden er 1.230 mm. Venderadiusen er 10,3 m, hvilket gør den smidig i små gader.
Egenvægten på bilen er 1.116 kg. Den kan laste op til 164 kg. Karrosseriet har høj kvalitet med ens spalter, og bundpladen er aerodynamisk med voksbelægning.
Bagagerummet i en Mazda MX-5 har en kapacitet på 115 liter. Det kan rumme én standard drikkekasse. Koffertens filtmateriale virker dog prisbevidst.
Ladekanten er 84 cm høj, hvilket gør det besværligt at læsse ind og ud. Bagagen skal løftes mindst 39 cm ved udlæsning. Der er kun én LED-lampe som belysning, og der mangler både 12-V stik og variabel bagagerumsplads.
Volumen ændres ikke, selv når taget er foldet sammen.
Mazda MX-5 kan ikke få anhængertræk. Bilens design og lave vægt gør det uegnet. Fabrikken tilbyder heller ikke muligheden som ekstraudstyr. Et monteret træk vil ugyldiggøre garantien.
Der er heller ingen elektrisk forberedelse til trailerkobling. Transportmuligheder er begrænset til bilens kabine og bagagerum. Cykelholdere kan heller ikke monteres på et træk.
Denne model må slet ikke trække en anhænger. Fabrikken oplyser, at maksimal tilladt anhængervægt er 0 kg.
Der er ingen træktilladelse på registreringsattesten. Elektrisk forberedelse til trailerkobling findes ikke. Det er heller ikke muligt at montere cykelholder på træk. Ekstra bagage skal derfor transporteres i bagagerum eller kabine.
Mazda MX-5 tilbyder flere fælgmuligheder, der passer til bilens sportslige design. Fælgene er lavet for at være lette og stærke.
Valg af vinterdæk er vigtigt for sikker kørsel i kolde måneder. Dæk påvirker bilens greb og bremselængde markant.
Mazda MX-5 scorer 84 % for passagersikkerhed og 80 % for børnesikkerhed i NCAP-tests fra oktober 2015. Den har høj fodgængersikkerhed med 93 %, takket være en aktiv motorhjelm, der mindsker skader ved kollision.
Front- og sideairbags samt integrerede hovedairbags er standard i bilen. ESP, nødbremsesystem, trafikskiltgenkendelse og træthedsovervågning øger sikkerheden. Ved nødbremsning blinker bremselygterne hurtigt for at advare andre bilister.
Isofix-beslag er inkluderet, men vinduesløfteren mangler klembeskyttelse.
Instrumentbrættet mangler polstring, hvilket gør det hårdt at røre ved. Dørsiderne har delvis polstring, der giver lidt komfort. Midterkonsollen er udstyret med en knæpude, men denne kunne være mere behagelig.
Kabinelyset er svagt og uden læselamper, hvilket kan være upraktisk i mørke.
Sæderne er Recaro-sportsæder med stærk sidestøtte, men puderne føles hårde. Opbevaringsmuligheder er begrænsede, da der ikke findes et klassisk handskerum. En låsbar opbevaring bag sæderne kan bruges i stedet.
Der er drikkesholdere mellem sæderne, men generelt er pladsen meget trang for personer over 1,85 meter. Cockpittet er dog overskueligt og nemt at betjene.
Mazda MX-5 har kun plads til to personer. Kabinen er designet uden bagsæde og med en lav siddeposition.
Der er Isofix-beslag til et barnesæde på passagersædet, men ingen mulighed for ekstra siddepladser. Personer over 1,85 m kan opleve trang plads. Sæderne har integreret hovedstøtte med få justeringsmuligheder.
Bose-lydsystemet med ni højttalere og subwoofer findes i Homura-udgaven. Det giver kvalitetslyd, tilpasset både åbent og halvåbent tag. Hver højttaler er placeret strategisk for en god lydoplevelse.
Standardudstyr inkluderer DAB+ radio, Bluetooth-håndfri og audiostreaming. Lydsystemet styres nemt via infotainmentskærmen. Navigationssystemet leveres med syv års opdateringer, men der mangler trådløs opladning.
Mazda MX-5 tilbyder apps til navigation og musik. Funktionen kræver spejling via smartphone.
Softwaren i en Mazda MX-5 opdateres ikke automatisk. Bilen understøtter ikke OTA-opdateringer via mobilnetværk.
Kortopdateringer til navigationssystemet leveres gratis i syv år, men det sker via SD-kort. Infotainment-software kræver manuel opdatering hos en forhandler eller via USB/SD-kort.
Apps og nye funktioner skal også opdateres fysisk.
Mazda MX-5 tilbyder flere muligheder for tilbehør og ekstraudstyr. Disse opgraderinger kan forbedre både udseende og brug.
Et adaptivt undervognssystem sikrer bedre køreegenskaber. Adaptiv fartpilot hjælper med at holde en fast afstand til bilen foran. Køassistent giver støtte i tæt trafik.
LED-forlygter kan fås som ekstraudstyr. Nøglefri adgang gør det lettere at låse op og starte bilen. Parkeringssensorer bagpå er standard, mens sensorer foran og et 360-graders kamera fås som tilvalg.
Rygkamera gør parkering lettere.
En Mazda MX-5 koster i 2024 ca. fra 1.200 kr til 7.660 kr i årlig ejerafgift.
Bemærk, at ejerafgiften kan variere lidt fra den ene variant til den anden, da den bl.a. er afhængig af hvor langt bilen kører på literen, og dermed hvor meget CO2 den udleder. På TjekBil kan du slå en konkret bil op og tjekke den præcise ejerafgift.
Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G 132 Homura skal serviceres i henhold til producentens anbefalinger. Serviceintervaller er normalt hver 20.000 km eller én gang om året, afhængigt af hvad der kommer først.
Regelmæssig service sikrer optimal ydeevne og længere levetid for motoren. Servicen inkluderer blandt andet kontrol af olie, bremser og filtre. Det er vigtigt at følge planen for at bevare bilens køreegenskaber og pålidelighed.
Nogle dele på en Mazda MX-5 kan have større risiko for slid. Dette afhænger af bilens alder, kørsel og vedligeholdelse.
God vedligeholdelse mindsker risikoen for problemer betydeligt!
Mazda MX-5 har seks års nybilsgaranti. Den gælder op til 150.000 km. Der er tolv års garanti mod rust og tre års garanti på lak. Man kan forlænge nybilsgarantien hvert år, indtil bilen fylder ti år.
Nybilsgarantien dækker seks år eller 150.000 km, hvad end der kommer først. Der er også tolv års garanti mod gennemtæring fra rust. Lakken er dækket i tre år.
Garantien kan forlænges årligt mod betaling, indtil bilen fylder ti år. Problemer som fabrikationsfejl og materialefejl er omfattet af garantien.
Hvis du skal ud at investere i en ny bil, er det en god idé at dobbelttjekke oplysningerne fra denne side, da specifikationerne kan variere på de enkelte varianter der sælges i Danmark. Bilhandel kan ikke holdes ansvarlig for rigtigheden af indholdet. Oplysningerne på denne side er baseret på en række forskellige kilder, som kan være ufuldstændige, og der kan derfor forekomme ukorrekt information.
Oprettet 04.02.2026, 06.25.07
Opdateret 04.02.2026, 06.25.07
Brug for hjælp?