Pris
Op til 100.000 kr
100 - 200.000 kr
Fra 200.000 kr
Drivmiddel
Km
Max 50.000 km
Max 100.000 km
Populære brugte Citroën modeller
TILBUD: SPAR OP TIL 115.000 KR.
Spar 115.000 kr
274.900 kr
159.900 kr
Citroën ë-C4
EL Shine Sport 136HK 5d Aut.
159.900 kr
Nedsat 115.000 kr (før 274.900 kr)
Spar 69.800 kr
369.700 kr
299.900 kr
Citroën C5 Aircross
1,5 Blue HDi Shine Sport EAT8 start/stop 130HK 5d 8g Aut.
299.900 kr
Nedsat 69.800 kr (før 369.700 kr)
Spar 56.000 kr
205.900 kr
149.900 kr
Citroën C3 Aircross
1,2 PureTech VTR Sport EAT6 130HK 5d 6g Aut.
149.900 kr
Nedsat 56.000 kr (før 205.900 kr)
Hvorfor skal jeg købe en Citroën på Bilhandel.dk?
Bilhandel har de bedste brugeranmeldelser på Trustpilot og vi gør det nemt at søge, sammenligne og efterfølgende prøvekøre og købe en bil, der passer dit behov og budget.
Gør en god handel på en Citroën fra 29.900 kr
Citroën C3
1,2 PureTech Street start/stop 82HK 5d
79.900 kr
Pris
Citroën C3
1,2 PureTech 110 Cool
89.900 kr
Pris
Citroën Grand C4 Picasso
1,8 16V VTR+ 7prs
29.900 kr
Pris
Citroën Grand C4 Picasso
1,6 e-HDi 112 Exclusive E6G 7prs
47.900 kr
Pris
Citroën ë-C4 X
50 Palais Sky
194.900 kr
Pris
Citroën C4
1,6 BlueHDi 100 Seduction
64.900 kr
Pris
Citroën C4 Cactus
1,6 BlueHDi 100 Challenge
79.700 kr
Pris
Citroën C3
1,2 PureTech 83 Shine
104.900 kr
Pris
Citroën ë-C3
45 VTR Sport Ltd.
194.900 kr
Pris
Leder du efter en bil med Apple CarPlay? Se nærmere på disse Citroën med Apple CarPlay
Citroën C4 Cactus
1,6 BlueHDi 100 Challenge
79.700 kr
Pris
Citroën C3
1,2 PureTech 83 Shine
104.900 kr
Pris
Citroën ë-C3
45 VTR Sport Ltd.
194.900 kr
Pris
Find leasingtilbud på Citroën med en lav månedlig ydelse
Citroën Berlingo
1,5 BlueHDi 100 L1N1 Van
1.095 kr/mdr
Flexleasing ekskl. moms
Citroën Jumper
2,2 35 L3 HDi FAP 150HK Ladv./Chas. 6g
1.521 kr/mdr
Flexleasing ekskl. moms
Citroën Berlingo
1,5 BlueHDi 100 L1 FlexLine Van
1.649 kr/mdr
Flexleasing ekskl. moms
Leder du efter en bil med Android Auto? Se nærmere på disse Citroën med Android Auto
Citroën Grand C4 Picasso
1,2 PureTech 130 Attraction 7prs
99.500 kr
Pris
Citroën C3
1,6 Blue HDi Feel+ start/stop 75HK 5d
64.800 kr
Pris
Citroën C1
1,0 VTi 72 Triumph Airscape
89.900 kr
Pris
Brug for plads?
Spar 5.000 kr
64.900 kr
59.900 kr
Citroën C5
1,6 HDi 110 Airdream Tourer
59.900 kr
Nedsat 5.000 kr (før 64.900 kr)
Citroën C5
2,0 HDi 163 Seduction Tourer aut.
89.900 kr
Pris
Citroën C5
2,0 HDi 138 Comfort Tourer
44.900 kr
Engros/CVR
Nye annoncer
Citroën Grand C4 Picasso
1,2 PureTech 130 Seduction 7prs
89.800 kr
Pris
Citroën C3 Picasso
1,6 HDi 110
36.900 kr
Pris
Citroën Grand C4 Picasso
1,6 e-HDi 112 Exclusive E6G 7prs
47.900 kr
Pris
Rækkevidde
Citroën ë-C4 X
54 Palais
219.500 kr
Pris
Citroën ë-C4 X
50 Concorde Premiere Pack
204.900 kr
Pris
Spar 10.000 kr
179.800 kr
169.800 kr
Citroën ë-C4 X
50 Concorde
169.800 kr
Nedsat 10.000 kr (før 179.800 kr)
Jo større batteri, jo længere rækkevidde. Her vises de Citroën der er til salg med det største batteri
Spar 4.000 kr
268.500 kr
264.500 kr
Citroën ë-SpaceTourer
75 L2 Business
264.500 kr
Nedsat 4.000 kr (før 268.500 kr)
Citroën ë-C4 X
54 Palais
219.500 kr
Pris
Citroën ë-C4 X
50 Palais Sky
209.500 kr
Pris
Køb brugt med lavt km-tal
Citroën ë-C3
EL VTR Sport Ltd. 113HK 5d Aut.
202.400 kr
Pris
Citroën ë-Berlingo
50 Prestige XL
189.900 kr
Pris
Citroën ë-C4 X
50 Concorde Premiere Pack
204.900 kr
Pris
Kør grønt
Citroën C5 X
1,6 Hybrid Grand Palais EAT8
344.900 kr
Pris
Citroën C5 X
1,6 Hybrid Concorde Premiere Pack EAT8
239.900 kr
Pris
Spar 5.100 kr
204.800 kr
199.700 kr
Citroën C5 Aircross
1,6 Plugin-hybrid Iconic EAT8 225HK 5d 8g Aut.
199.700 kr
Nedsat 5.100 kr (før 204.800 kr)
Et lavt brændstofforbrug giver en god biløkonomi
Citroën C5 X
1,6 Hybrid Grand Palais EAT8
344.900 kr
Pris
Citroën C5 X
1,6 Hybrid Concorde Premiere Pack EAT8
239.900 kr
Pris
Spar 5.000 kr
354.900 kr
349.900 kr
Citroën C5 X
1,6 Hybrid Grand Palais EAT8
349.900 kr
Nedsat 5.000 kr (før 354.900 kr)
Fuld tryghed i din bilhandel
En udvidet garanti dækker typisk skader på motor, elektronik og drivlinje i 12 til 36 måneder.
Citroën ë-C4 X
50 Palais Sky
194.900 kr
Pris
Citroën Grand C4 Picasso
1,2 PureTech 130 Attraction 7prs
99.500 kr
Pris
Citroën C1
1,0 VTi 72 Triumph Airscape
89.900 kr
Pris
Gør din bil mere praktisk med anhængertræk
Citroën Xsara Picasso
1,6i 16V
29.800 kr
Pris
Citroën C3 Picasso
1,6 BlueHDi 100 Challenge
74.900 kr
Pris
Citroën C5 Aircross
1,6 Hybrid Shine Sport EAT8
204.500 kr
Pris
Spar mange penge ved at købe en næsten ny bil
Citroën ë-C3
EL VTR Sport Ltd. 113HK 5d Aut.
202.400 kr
Pris
Citroën ë-C3
45 VTR Sport Ltd.
194.900 kr
Pris
Citroën ë-C3
EL VTR Sport Ltd. 113HK 5d Aut.
199.990 kr
Pris
Populært udstyr på Citroën
El-ruder (488)
Fartpilot (397)
Sædevarme (378)
Klimaanlæg (369)
Aircondition (303)
Parkeringssensor (293)
LED forlygter (286)
Apple CarPlay (255)
Alufælge (249)
Android Auto (240)
Træk (189)
Dæktryksmåler (184)
Navigation (167)
Bakkamera (147)
Vognbaneassistent (139)
Auto. nødbremse (112)
Nøglefri (70)
Soltag (59)
Adaptiv fartpilot (52)
Blindvinkelassistent (44)
Kurvelys (43)
Fjernlysassistent (39)
Headup display (35)
Ratvarme (34)
Nysynet (18)
Elektrisk bagklap (16)
Auto. parkering (12)
Panoramatag (7)
Xenonlys (6)
Adaptiv undervogn (3)
Nightvision (2)
Biler kan filtreres på forskellige kriterier. Ovenfor kan du se antallet af brugte Citroën, der har et specifikt udstyr. “El-ruder” og “Fartpilot” er det mest almindelige udstyr på Citroën. Du kan også finde Citroën der kan køre med trailer, da 189 biler har anhængertræk.
Hvordan sælger jeg en Citroën?
Brugte Citroën
André Citroën var en entreprenør, som startede ud med at bygge rustninger for den Franske hær under 1. Verdenskrig.
Efter krigen stod André med et problem, fordi hans fabrik var helt tomt uden noget at fremstille. Derfor gik han i tænkeboksen. Allerede inden krigen, havde han haft erfaring med at udvikle Automobiler, hvor han tidligere havde arbejdet for et Fransk bilmærke kaldet Mors. Derfor gav det god mening at bygge en Automobil.
I år 1919 præsenterede André Citroën for hans første bil. Bilen hed Citroën Type A som var efterfulgt af Citroën B Torpedo og Type C 5CV. Det samme år fik André Citroën også kontakt med Amerikanske GM, om de var interesseret i at købe det Franske bilmærke, men det var de ikke.
Igennem årene udviklede André også militærkøretøjer, der var velegnet til at kunne bruges i Afrika. Disse køretøjer var nemlig ikke som andre militærkøretøjer fra samme tid. De var nemlig en Hybrid af en bil og et bæltekøretøj, hvor bilens forreste del havde hjul, mens bagenden kørte på larvefødder.
Citroen’s succes tog virkelig fart med udviklingen af modellen med navn Traction Avant. Det var nemlig den bil som pionerede det man kalder for en monocoque-konstruktion. Det var også den første bil med torsionsfjedre og hydrauliske bremser. Alt det en moderne bil bruger i dag. Traction Avant var i produktion i 23 år med over 700.000 bygget.
I 1935 så det noget skidt ud for mærket. André Citroén dør og mærket er på vej i en konkurs. Dog var det Franske dækmærke Michelin hurtig ud med pengepungen og endte med at overtage Citroén.
Inden 2. Verdenskrig startede var Ctiroén i gang med at udvikle sit næste vidunder. Modellen skulle ikke bare være den franske folkebil, men en bil som landmanden kunne køre i sin mark, uden at æggene i bilen ville gå itu. Dog måtte produktionen stoppes midlertidigt da 2. Verdenskrig begyndte.
Tyskerne ville havde Citroën’s hjalp med til at fremstille lastbiler for den tyske hær med Ctiroén’s fabriker. Det var dog noget Ctiroén ikke gad, hvor de fandt på udtrykket “Køre langsomt”. Det var et udtryk de brugte på de lastbiler, som de nu udviklede for den Tyske hær, hvor Citroën med vilje byggede dem dårlige. Citroën gemte også den bil, som de havde årene inden udviklet for folket væk. Nogle blev blev kørt i søer, hvor andre blev gemt i lader.
Efter krigen kom den bil med navnet 2CV, som var en lille billig bil. 2CV var i produktionen fra 1948 til 1990. I 50’erne kom den komfortable DS, som var den første bil i verden med hydrauliske affjedring. Noget som den tidligere Franske præsident Charles de Gaulle roste, efter han overlevede et attentatforsøg i en DS.
I dag er det Franske bilmærke Citroën under partnerskab med det gigantiske selskab Stellantis, hvor Citroën bygger nogle af de mest komfortable biler i sin prisklasse. Dog droppede Citroën med Hydrauliske afjedering i 2015 med C5’eren.
C5 findes dog stadig, hvor den nu er blevet til en Crossover. Den findes som det man kan kalde for den traditionelle Crossover eller i version kaldet C5 X, som er et mix mellem en Stationcar og Crossover.
I 2014 udvidede Citroën’s deres mærke med et separat bilmærket kaldet DS, hvad var deres idé for et brand til kunderne i livsstilssegmentet. Uden tvivl har Citroën’s mest solgte bil i nyere tid været den lille C3. Prisen på den var virkelig skarp prissat, og det gjorde at mange dansker købte dem. Den mindre C1 har også været en populær bil herhjemme.
Da Citroën introducerede for Postmand Per bilen Berlingo i 90’erne, blev den biltype en hurtig succes. I dag er den biltype dog mindre populær, hvor Crossoverne har taget det marked. Dog holder Citroën stadig fast i Berlingo’en, hvor den har et design som ingen andre biler i den klasse. Berlingo’en tilbyder stadig utroligt meget plads, hvor den fås i en lang eller kort version og høj sine geniale skydedøre.
Af mindre Crossover sælges der modeller med navnet Citroën C3 Aircross eller Cactus, som tidligere løb med titlen som årets bil. Til fælles for mange af de nye Citroën’er, kommer de med en undervogn kaldet “Det flyvende tæppe”, fordi at den nærmest flyver hen over vejen, hvor Citroën nok er den mest komfortable bil i sin prisgruppe.
Brug for hjælp?